¿Se puede cargar una bici eléctrica en el coche, camper, autocaravana…?

Hace poco nos preguntó un lector de ConAlforjas si era posible cargar la ebike en el coche, camper o autocaravana. La respuesta es un rotundo SÍ. Pero es importante saber lo que estamos haciendo si no queremos quedarnos sin batería. Así que en este artículo te explicaremos los distintos métodos y los datos que hay que tener en cuenta para no liarla. Vamos allá.

Si queremos cargar la batería de la bici con la del coche, tenemos que saber muy bien qué tipo y capacidad tenemos en cada lado, ya que la batería que usemos para cargar debe tener más capacidad que la de la bicicleta eléctrica.

La capacidad de una batería se mide en «Wh» (vatios hora). Una ebike ronda desde los 250-750Wh, e incluso más. Así que el primer dato que tienes que conocer es la capacidad de la batería de tu bici. Si no lo sabes, ve a mirarlo.

En cuanto a la batería con la que cargaremos la bici tenemos dos opciones:

• Opción 1: Usar la batería del coche (NO RECOMENDADA).
• Opción 2: Usar una batería auxiliar (RECOMENDADA).

Vamos a ver cada una de estas opciones en más detalle. Seguimos.

Opción 1: Usar la batería del coche para cargar la ebike

Esto es posible, pero no es lo más recomendable. Presenta una serie de problemas a tener en cuenta si no queremos quedarnos sin batería en el coche y que este no arranque o dañar la batería. Vamos a verlos.

1. Hazlo con el coche encendido

Si tu coche no es eléctrico, lo primero que te recomendamos es NO cargar la bici con el coche apagado. Aunque la capacidad de la batería de un coche pueda ser superior, existe un riesgo alto de descargarla hasta un punto en el que el coche no arranque. Además, estas baterías no están diseñadas para alimentar cargas como un cargador de eBike, por lo que podemos dañarlas.

Así que la primera recomendación es clara: si vas a usar la batería del coche, hazlo siempre con el motor encendido. Y ojo, si se trata de un coche moderno con sistema Start-Stop, alternador inteligente o batería AGM, puede no estar cargando la batería al ralentí constantemente.

Si el coche es eléctrico, el riesgo de descarga es mucho menor, ya que la capacidad de sus baterías es muy superior. Si la batería del coche eléctrico está llena, puedes cargar la bici sin problema.

2. Usa un inversor de corriente

Normalmente, la toma de mechero del coche ofrece una salida de 12V, mientras que el cargador de la ebike funciona con un enchufe convencional de 100-240V. Es decir, necesitas un inversor de corriente con toma de mechero para convertir ese voltaje.

Conecta la toma de mechero al coche y el cargador de la bici al inversor. Necesitarás un inversor que entregue una potencia superior a la que demande el cargador de la ebike (entre 200 y 500W).

Algunos vehículos ya incorporan toma de corriente a 220V, en ese caso, no necesitarás un inversor.

3. Aprovecha desplazamientos largos

Cargar completamente la batería de tu bici puede tardar entre 3 y 12 horas, según su capacidad, el nivel de descarga y la calidad del cargador. Como hemos comentado, no es nada recomendable cargar con el coche apagado, así que lo ideal es aprovechar un viaje largo para cargarla en marcha.

Método 2: Usar una batería auxiliar para cargar la ebike

Como hemos visto, aunque es posible usar la batería del coche, lo ideal es hacerlo con una batería auxiliar.

En furgonetas camper y autocaravanas es habitual llevar una batería auxiliar alimentada por paneles solares o el alternador del vehículo, pero no es tan común en coches convencionales. Hablemos de esta batería.

1. ¿Qué capacidad tiene que tener esa batería auxiliar?

Como ya dijimos, una ebike suele tener entre 250 y 750Wh. Así que la batería auxiliar que usemos para cargarla debe tener una capacidad igual o superior.

Pero hay matices importantes:

• Las baterías de litio (LiFePO4, por ejemplo) pueden aprovechar hasta un 90-95% de su capacidad nominal.
• Las baterías AGM o de gel (plomo-ácido) solo deberían descargarse hasta el 50% para no reducir su vida útil.

Es decir, si usas una batería AGM de 12V y 83Ah, lo que da una capacidad teórica de aproximadamente 1.000Wh, solo tendrás unos 500Wh útiles, lo que puede no ser suficiente para una ebike con batería grande. ¿Se entiende?

Para no ir justo, lo ideal es que la batería tenga margen para hacer 1,5 cargas. Por ejemplo, si tu ebike tiene 500Wh:

• Batería de litio: 750Wh.
• Batería AGM o gel: 1500Wh (o al menos 125Ah/12V).

Si además quieres cargar otros dispositivos, deberás aumentar esa capacidad.

2. ¿Cómo cargamos esta batería auxiliar?

Vale, ya hemos cargado la bici con la batería auxiliar. Pero, ¿Cómo volvemos a cargar la auxiliar?

Si es una batería de camper o autocaravana, lo habitual es usar panel solar y/o el alternador. Dependiendo de la potencia del panel, del regulador y si llevas booster, el tiempo de carga será mayor o menor.

En un coche, puedes cargarla con la toma de mechero y un inversor mientras conduces.

Si la batería es portátil, puedes cargarla en casa o en un alojamiento. Algunos modelos traen placas solares portátiles para cargar la batería.

3. ¿Qué batería auxiliar elegir?

Hay cientos de modelos en el mercado, pero si quieres cargar tu ebike sin complicarte mucho la vida ni hacer una instalación eléctrica en tu coche, fíjate en estos tres puntos:

1. Que la capacidad sea suficiente.
2. Que incluya inversor con salida a 220V.
3. Que puedas recargarla fácilmente.

Si no quieres complicarte la vida ni hacer montajes, elige un modelo que integre todo esto. Nosotros usamos la Bluetti AC180, un modelo muy popular en su categoría. Te cuento un poco más sobre esta estación de energía a continuación.

Se trata de una estación de energía portátil con batería LiFePO4, lo que aporta mayor durabilidad y seguridad térmica que una batería de ion-litio tradicional. Como vimos antes, esto es importante a la hora de saber el % de entrega de capacidad, en este caso estaríamos en un 95%. Esta marca tiene otros modelos con más o menos capacidad, pero el AC180 me parece el más equilibrado y versátil.

Capacidad:

Tiene una capacidad de 1152Wh, es decir, puede cargar 2 veces una bici con batería de 500Wh. Lo bueno es que ya incorpora el inversor de alta potencia (1800W) y varias tomas de enchufe convencional para conectar directamente el cargador.

Esta marca tiene otros modelos con más o menos capacidad, pero el AC180 me parece el más equilibrado y versátil. Además pesa unos 15kg, lo justo para poder moverlo fácilmente una sola persona (las asas que incorpora lo facilitan mucho).

Carga:

Para recargarla puedes conectarla a la toma de mechero del coche, a un enchufe doméstico o de hotel, o incluso usar paneles solares que puedes comprarse aparte. Viene con los cables necesarios para esos tres escenarios. Se carga completamente en apenas una hora y puedes monitorizar en todo momento la autonomía a través de una app a través del teléfono.

Otros usos:

La Bluetti AC180 incorpora dos tomas de enchufe convencionales (como los de casa), 4 puertos USB + 1USB-C, una toma de 12V (tipo mechero de coche) y una bandeja de carga sin cables (wireless). La potencia máxima entregada es de 1800W, por lo que podemos conectar prácticamente todos los accesorios eléctricos habituales.

Yo personalmente también la uso para cargar el ordenador portátil, el móvil, una nevera eléctrica portátil, e incluso la pude usar durante el apagón de abril de 2025. No viene nada mal tener una batería así a mano.

Precio:

En cuanto al precio, hasta hace muy poco era raro verla por debajo de 1.000€, pero si pillas una oferta puede salirte bastante más barato. Ahora mismo está en oferta en Amazon y en la web oficial. Además nos han dado unos códigos de descuento extra para los lectores de ConAlforjas:

• • Código descuento Amazon: BLUETTIMAR (se queda en 495,04€)
  • Código descuento Web oficial: conalforjasbluetti (se queda en 569,05€ + Envío)

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Hasta aquí este artículo sobre las distintas formas de cargar una ebike en el coche. Si quieres contarnos tu experiencia con este tema o tienes alguna duda, déjanos un comentario, así aprenderemos entre todos. Nos vemos en los caminos.