¡Hola alforjero/a! En este artículo te traemos una ruta circular en bicicleta alrededor de Doñana. Una vuelta de varios días por el entorno del Parque Nacional, atravesando pinares, caminos rocieros, marismas, pueblos con mucha personalidad y uno de los tramos más singulares que se pueden pedalear en España: la playa salvaje que une Matalascañas con Sanlúcar de Barrameda.
La ruta rodea el Parque Nacional de Doñana enlazando el Bajo Guadalquivir, El Rocío, Matalascañas, la playa de Doñana y Sanlúcar de Barrameda, remontando el río Guadalquivir hasta poco kilómetros antes de Sevilla. Para ello se apoya en parte del trazado de la Transandalus, una ruta pionera que inspiró gran parte de lo que hoy es ConAlforjas.
El recorrido discurre mayormente por pistas, caminos y carreteras de baja intensidad de tráfico. También incluye un tramo de unos 30 km por la playa, que es, sin duda, el punto más especial del recorrido, pero también uno de los que más condiciona la planificación.
Aunque sobre el papel pueda parecer una ruta sencilla, la dificultad no está en las subidas, sino en la arena, el barro si ha llovido, las distancias entre poblaciones y la necesidad de cuadrar bien las mareas.
Esta es una de las rutas que encontrarás en el libro que estamos a punto de publicar :«50 viajes en bicicleta por España». Si quieres que te avisemos cuando salga a la venta, apúntate a nuestro boletín mensual.
Índice de contenidos
¿Cómo organizar la ruta?
1. Track
Esta ruta no está señalizada, por lo que es imprescindible llevar el track. Puedes descargarlo a continuación:
2. Etapas
En esta ruta las etapas están bastante condicionadas por la distancia entre poblaciones, la disponibilidad de alojamientos y, sobre todo, por la marea del tramo de playa.
No es una ruta que admita muchas variaciones si queremos dormir en pueblos o alojamientos convencionales. Se pueden juntar etapas si estás acostumbrado a hacer tiradas largas, pero para la mayoría de cicloturistas la opción más sensata sería plantearla en 4 días.
La planificación recomendada sería:
- Los Palacios y Villafranca – El Rocío (77km/+312m).
- El Rocío – Matalascañas (52km/+168m).
- Matalascañas – Sanlúcar de Barrameda (32km/+20m). – Etapa por la playa.
- Sanlúcar de Barrameda – Los Palacios y Villafranca (68km/+136m).
La etapa Matalascañas – Sanlúcar es corta en kilómetros, pero no en logística. Hay que atravesar la playa de Doñana y cruzar en barcaza para llegar a Sanlúcar. Es una etapa para hacer sin prisas y con margen.
La última etapa, entre Sanlúcar y Los Palacios discurre casi todo el rato junto al río Guadalquivir, puede hacerse mentalmente larga: rectas interminables, poca sombra y muchos kilómetros sin apenas servicios.
3. Alojamientos
A continuación encontrarás un mapa con alojamientos colocados sobre la ruta, incluyendo hoteles, hostales y campings.
4. Dificultad y tipo de firme
Esta ruta no tiene dificultad técnica alta ni grandes desniveles. De hecho, el perfil es prácticamente llano durante casi todo el recorrido. La dificultad está en el estado del firme, que es bastante arenoso.
El firme cambia mucho según la época del año, las lluvias recientes y el estado de los caminos. Hay tramos de pista en buen estado, caminos, carreteras tranquilas, carriles bici, zonas de pinar con arena suelta y el tramo de playa entre Matalascañas y Sanlúcar.
Por eso, no es una ruta recomendable para bicicleta de carretera ni para una gravel montada con neumáticos estrechos. Lo ideal sería una bicicleta de montaña o una gravel con neumático ancho. Como mínimo cubiertas de 2″ para ir cómodo y tener margen en la arena.
Uno de los tramos más delicados es la vereda de La Rocina, que conecta la aldea de El Rocío con la zona de Los Cabezudos. Es un camino de unos 10 km que puede tener bastante arena suelta, especialmente en épocas secas. Si lo encuentras muy pesado o directamente intransitable, la alternativa más sencilla es acortar y llegar a Matalascañas por la carretera A-483.
5. El tramo de playa
Para atravesar el tramo entre Matalascañas y Sanlúcar de Barrameda es imprescindible consultar la tabla de mareas y organizar la salida para pedalear con la arena compacta. Si entras con marea alta o demasiado lejos de la bajamar, es muy probable que acabes empujando la bici.
La recomendación es salir de Matalascañas unas dos horas antes de la bajamar para aprovechar varias horas de arena dura. Aun así, esto puede variar según el estado de la playa, el viento, los temporales recientes y la carga que lleves en la bici. Puedes consultar la tabla de mareas en este enlace.
Normalmente suele haber dos bajamar al día, por lo que tendrás que organizarte para escoger la que mejor te venga y te permita coger la barcaza que te cruce a Sanlúcar de Barrameda (horarios de la barcaza).
En este tramo no hay pueblos ni servicios. Son unos 30 kilómetros de playa natural, así que lleva agua suficiente, algo de comida y margen horario. No apures con la última barcaza ni plantees esta etapa como si fuera un paseo urbano. Al llegar a Sanlúcar, lava la bici cuanto antes. El salitre y la transmisión no son buenos amigos.
7. Mejor época para hacer la ruta
La mejor época para hacer esta ruta sería entre octubre y abril. Evita hacerla durante la Romería de El Rocío. La fecha de la romería cambia cada año, normalmente entre mayo y junio, así que conviene revisarla antes de planificar el viaje.
En verano tampoco es recomendable hacerla por el calor, masificación en la zona de costa y caminos más secos, sueltos y arenosos. Además de los mosquitos.
8. Logística
Para llegar en transporte público a la ruta, lo más sencillo es llegar hasta Sevilla, que está bien conectada, y desde allí coger un autobús a Coria del Río o a Los Palacios. También puedes llegar pedaleando desde Sevilla hasta Coria del Río usando este track de la Transandalus, que arranca en la estación de tren de Sevilla (23km).
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Hasta aquí nuestro artículo sobre cómo recorrer Doñana en bicicleta. Si has hecho esta ruta y quieres contarnos tu experiencia o avisarnos de alguna incidencia en el recorrido, déjanos un comentario. Ayudarás mucho a futuros alforjeros/as. Nos vemos en los caminos.
Hola a todos! En la barcaza no piden ningún documento. Es un transporte publico y la playa de Doñana también lo es, abirta a todo el mundo. Permitidas bicicletas y prohibidos los vehículos a motor sin autorización, como todas las playas.
La última vez hecha hace unos 20 días y todo normal.como siempre. No tengo noticias de este asunto.
Importante además de las horas de las mareas es conocer el coeficiente ya que de ello depende la cantidad de arena húmeda que queda disponible. Si alguien tiene idea de hacerlo que me consulte los días que tiene idea de ir y le aconsejo si va bien o no. Parte de mi trabajo depende de las mareas. A ver si algún día tengo hueco y os paso la versión Doñana pero todo en el lado de Huelva…por tirar de mi provincia ya que soy de aquí y vivo cerca. Me podéis hablar también en el grupo Telegram de conalforjas.
Como siempre, felicidades a Carlos por su gran dedicación.
Saludos a todos!
Gracias por el aporte Mario! Un saludo
Me gusta que la ruta sea circular, también muy útil la información de como llegar.
Gracias
Gracias por pasarte María. Un saludo
Hola, vivo en el Aljarfe y nuestro grupo ha hecho varias veces ir hasta Sanlúcar de Barrameda y al día siguiente pasar la barcaza a la Punta de Malandar para hacer el recorrido por la playa hasta Matalascañas, yo recomiendo hacer esta ruta en sentido inverso al que habéis descrito ya que es más fácil coordinar los horarios de la barcaza y de las mareas y cuando llegas a Matalascañas no tienes ninguna preocupación de horarios.
Saludos y a disfrutar la ruta
Gracias por el consejo Justo. Así es. Otro factor que miraría es el viento que vaya a hacer esos días para decidir el sentido. Saludos
Buenas. Yo suelo recorrer la playa del coto dos o tres veces al año. El sentido en el que se hace importa. En sentido Sanlúcar – Matalascañas hay que comenzar con al menos una hora antes de la bajamar para no encontrar el cuarto final con el mar limitando con arena ya seca. Más cerca de Matalascañas la playa es más estrecha. En cambio en sentido Matalascañas – Sanlúcar se puede empezar coincidiendo con la hora exacta de la bajamar porque conforme nos acercamos a la desembocadura del Guadalquivir la playa se ensancha y el terreno firme dura más. La última vez que la hice fue hacia Sanlúcar, este verano. Salí 3 horas antes de la bajamar y me paré dos veces a bañarme esperando a que se retirara el mar de algunos tramos. Nunca modifico la presión de los neumáticos. Eligiendo bien la hora en concordancia con las mareas el firme es prácticamente el de un camino liso. En la barcaza de Sanlúcar no piden licencia federativa. Sí cobran 10€ por el viaje. Desde Sanlúcar hasta los pinares de La Algaida el paseo es entretenido. Hay 4 kilómetros por un carril bici de hormigón que acaba en una fuente de agua potable que suele secarse desde agosto hasta las primeras lluvias. La carretera hasta el cruce de Trebujena la han arreglado y se pueden ver las colonias de aves en las marismas. A partir de Trebujena el camino es más aburrido, completamente llano casi sin sombra. Pero la ruta merece muchísimo la pena. No sé si se pueden recorrer en España 30 kilómetros de playa casi desierta aún en pleno verano.
Muy buen aporte Benju! Gracias por pasarte. Saludos
Hola alforjeros:
Yo he recorrido solo el camino de la playa aprovechando unas vacaciones por la zona de Sanlucar hace 3 ó 4 años. Crucé el río y nadie me pidió estar federado, no sé si eso será un requisito nuevo. Hice el recorrido de Sanlúcar a Matalascañas, tomé un refrigerio en un chiringuito de la playa y volví a Sanlucar.
Llevaba una bicicleta de montaña con doble amortización y sin equipaje al hacer ida y vuelta.
Me llevó en total unas 7 horas lo que corrobora la media de unos 10 kms/h
El último km lo tuve que andar porque se me rompió la cadena y aunque llevaba repuesto, con la cantidad de arena que se pega a todo, manos, bicicleta, preferí hacer el cambio después de lavar la bici. Es una etapa dura, aunque haciéndola solo en un sentido es otra cosa.
Saludos, nos vemos por los caminos.
Gracias por pasarte Antonio! Saludos
La hice en 2023.
Salí de Huelva pensando dormir en Matalascañas.
Al llegar a medio día a Matalascañas, el tiempo daba lluvia dos días seguidos. Finalmente, decidí intentar los 30 km de playa, para evitar dos días de lluvia parado en Matalascañas, la marea estaba subiendo a una hora de pleamar, mal momento para empezar. La decisión de intentarlo a pesar de no confiar en conseguirlo, paso por dividir mentalmente la etapa primero en dos, ósea 15Km cada una, si llegaba a ese punto, lo mismo me daba ir que volver, entonces dividí los 15 km en dos etapas de 7,5km., si conseguía realizar los primeros 7,5km, podría valoras lo que había tardado, mi cansancio y lo que me quedaba, tener en cuenta la media de velocidad que había hecho, también podía volver andando, entonces decidí una vez más dividir esa distancia en dos, ósea, en 3,250 km. esta era la prueba más concluyente, si los superaba, podía aspirar a la siguiente etapa, o volverme en retirada y esperar a que pasaran las lluvias y elegir la marea justa.
En mis apuntes, tengo todo el recorrido desde Huelva, pero también escribí que el tramo de playa tardé 7 horas, que teniendo en cuenta los 32 km +/-, sale a una media de 4,5 Km hora. Al final estuve contento con mi decisión, pero acabé muy cansado, había tuneado unos neumáticos para arena, gastando los tacos centrales hasta dejarlos a 2 o 3 mm. y los tacos laterales estaban nuevos, esto evitaría que la arena hiciese bloque con los tacos centrales inmovilizando la rueda, los tacos laterales dan agarre de empuje y evitan que la rueda derrape hacia los lados, cosa típica en arena, (antes de empezar el viaje, hice algunas pruebas en otras playas antes de tunear de esta manera). La presión, del neumático al mínimo, no puedo decir cifra de presión, fui probando hasta dar con el punto optimo, al llegar a la barcaza, tuve que hinchar las ruedas, no podía rodar en duro con tan baja presión.
La mecánica sufre bastante, arena y agua de mar, en mi caso, tuve que rodar en franjas muy estrechas de arena mojada, en algunos casos, muriendo la ola entre las ruedas. Lavé en un lavado de coches a presión la bici nada más bajar de la barcaza y mientras lavaba, me bebí todas las latas de isotónicos que pude.
En ruta, a veces usaba las huellas de rodadura en la arena de los camiones 4×4, que pasan con turistas, al ser arena pisada, me hundía menos, otras veces subía y bajaba de la bici buscando más velocidad andando, pero daba igual. La arena blanda es muy difícil, y la recién mojada también, porque te hundes. Por eso, la recomendación de elegir el momento justo de marea, puede hacer la diferencia a mejor.
Llevar crema solar y mucha agua, también frutos secos y fruta fresca.
Como viajo con alforjas, decidí quedarme solo con lo esencial, así ir más ligero, el resto de equipaje y unos neumáticos nuevos (los tuneados no los podía usar en el resto del viaje), los envié con una empresa de mensajería desde Huelva a Sanlucar, donde los recogí al día siguiente.
Es una experiencia interesante, una aventura y un reto para los que busquen hitos personales con la bici, pero como ruta, ni mucho menos es de las más bonitas que yo haya hecho, este tramo pertenecía a la vuelta a la península por la costa y Pirineos en bici, solo por eso la hice. Se trata de una experiencia personal, no tiene que ser tomada como referencia, solo como sugerencia si se quiere. La palaya, el mar, sol, el viento, son elementos variables que harán de cada experiencia algo único y en esta ruta, cuentan mucho.
Menuda experiencia Andrea!! Efectivamente el factor clave, por encima de cualquier otro, es elegir muy bien a que hora afrontar ese tramo de playa. La dificultad puede cambiar enormemente. Saludos
Hola Carlos: Con relación a la etapa, de Doñana que por obligación tiene que pasar por la playa, MI OPINION ES HACERLA AL REVES
SANLUCAR hacia MATALASCAÑAS, MUY BIEN, HAS PENSADO EN TODO, EL CUADRO DE MAREAS, LAS RUEDAS DE 2 » «,ETC.. pero para mi veo mas seguro saber, RECUERDA EL HORARIO, SEGUN EPOCA DEL AÑO, QUE TE LO IMPONE TAMBIEN, LA BARCAZA, CRUZAR Y LUEGO, YA LLEGARAS A MATALASCAÑAS, pues poco o mucho llegaras a MATALASCAÑAS, mas o menos seguro aun lugar con todos los servicios,
Hola J. Manel! Efectivamente es una opción. Lo malo es que si la haces al revés es más fácil encontrarte viento de cara. Si a eso le sumas el estado de la arena, se puede complicar la jornada. Pero efectivamente puedes rodar sin prisa, porque no tienes la prisa por coger la barcaza. Saludos!
La Barcaza de Cristóbal
(tel. 34 956 96 07)
(https://www.discoveringdonana.com/es/barcaza-sanlucar-barrameda/)
Operan casi todo el día, desde temprano hasta tarde, mejor llamar para confirmar horarios.
Yo llegué bastante tarde, no había nadie en mi orilla, llame por teléfono y me atendió una mujer de manera amable, estaba yo solo, no había mas personas que quisiesen cruzar.
Me paso una cosa graciosa, ellos deben de tener vista directa desde su oficina y con prismáticos ven perfectamente la otra orilla, me pidió que moviera los brazos, para confirmar que no era una broma (les debe haber pasado). Nada mas hacer el gesto, me confirmo que salían a buscarme. Después de unos minutos llegó la barcaza y me cruzaron amablemente.
Pregunta, cuanto se viene tardando en recorrer esos 30 km de playa? Yo en llano en terreno normal voy a 20 km/h, me gusta ir tranquilo. En playa que ponemos, 15 por hora, 2:30 horas total para el trayecto, contando que para a hacer alguna foto o cualquier otra cosa? Lo digo porque tengo idea de hacerlo en invierno, pero claro eso supondría empezar a pedalear a las 7 de la mañana que y por lo que veo hasta las 8:30 no amanece. Supone algún problema esto? Entiendo que no debería dado que al final estás pedaleando por una playa desierta a esas horas, llevar buena linterna delante y punto, no?
Hola Antonio! 15km/hora me parece bastante optimista. Yo sería conservador y bajaría a 10km/hora. No hay limitaciones horarias para atravesar la playa, pero si, lleva iluminación. La hora va a depender mucho del horario de mareas. Es decir, a veces no es cuestión de salir muy temprano sino de salir a la hora en la que te vas a encontrar mejor la arena. Saludos
Yo ka hice a finales de Abril, en 3 etapas. San Juan Aznalfarache Sanlucar / Playa Doñana-Matalascañas-El Rocio / El Rocio San Juan. En la 1ª etapa planifica para parar en la única venta que hay a mitad camina entre Coria y Sanlucar. Importante iniciar tramo playa minimo 1:30 antes de bajamar. La barcaza de Sanlucar es a demanda durante el horario,
Gracias por pasarte Jose Miguel. Justamente hacemos el desvío por los Palacios para evitar la enorme distancia sin pueblos y servicios que hay entre Coria del Río y Sanlucar, pero tu opción es totalmente válida. Saludos
Holà alforjeros
Me gustaria recorrer la Doñana pero quisiera alquilar una bici . Vivo en Francia y es dificil llegar con tren hasta Sevilla con la mía
Un consejo? Una direction?
Muchas gracias
Adelina
Hola, Adelina. Una opción que puedes consultar es Doñanatour, en El Rocío. Puedes preguntarles si alquilan la bicicleta sin guía y durante varios días. Ten en cuenta que la ruta completa tiene unos 228km y algunos tramos de arena, por lo que una bicicleta de montaña o gravel con cubiertas anchas sería más adecuada que una bicicleta urbana.
Hola, yo hice la ruta de la playa, al pasar la barcaza de Sanlucar a la playa de Doñana me pidieron un documento si estaba federado, sino no te dejan pasar, pienso que si se hace como habéis dicho vosotros no lo pidan.
Importante la marea porque si no te toca empujar por la arena y es muy duro, lo digo porque me tocó bajarme de la bici los 2 últimos km y cuando llegué a Matalascañas besé el suelo.
Saludos
Gracias por la información si estas Federado, por mi parte con una BTT, me entra en la FEEC (Federación de Montaña de Catalunya)
Hola Javier! Cuando hiciste la ruta? Es la primera vez que oigo lo del documento. Tal vez solo sea al hacerla en sentido Sanlucar-Matalascañas
De Matalascañas a Sanlucar nadie me pedió nada, es playa abierta no hay control, en los primeros km, te encuentras a pescadores que se alejan del pueblo en sus bicis de ruedas gordas.