El Camino Natural del Tajo en Bici (100% Ciclable)

¡Hola alforjero/a! El Camino Natural del Tajo es una de las rutas más emblemáticas de nuestro país. En los albores del cicloturismo en España, el alto Tajo siempre ha sido un destino para la aventura y la bicicleta, consolidándose en los último años con fuerza gracias a rutas como Montañas Vacías.

En este artículo resolveremos una de las problemáticas más importantes de esta ruta: buscar un recorrido viable para hacerlo en bicicleta y resolver la logística de una ruta inmensa ¡Vamos allá!

El Tajo, con sus 1.007km es el río más largo de la península ibérica, partiéndola prácticamente en dos en una línea de este a oeste. Desde su nacimiento en la sierra de Albarracín (Teruel), hasta su desembocadura en Lisboa, atraviesa una enorme diversidad de paisajes y regiones llenas de historia.

A veces más salvaje, a veces más manso, es un río que no es fácil de seguir por su orilla, mucho menos en bicicleta, ya que cuando no va encañonado, forma grandes meandros que multiplicarían los kilómetros si tratásemos de seguir su cauce.

El denominado Camino Natural del Tajo (GR-113), tiene como objetivo trazar una ruta que siga el río lo más cerca posible. Pero, como tal vez ya sepas, no es fácil seguir esta ruta sobre una bici, así que la primera pregunta que debemos hacernos es:

¿Se puede hacer el Camino Natural del Tajo (GR-113) en bici?

La respuesta es si. Siempre que no te importe bajarte de la bici, empujarla ladera arriba, dar rodeos innecesarios o atravesar zonas donde el sendero ha desaparecido. Si quieres seguir al 100% el trazado original señalizado tienes que saber que esos escenarios son inevitables.

En su origen, este itinerario fue diseñado para hacerse a pie y no en bici. Además, la falta de mantenimiento ha hecho que en muchos tramos el sendero haya sido engullido por la maleza, desapareciendo totalmente.

Para este artículo hemos preparado una versión del GR113 adaptada para hacer en bicicleta con alforjas. Para ello hemos tomado las siguientes decisiones:

• Seguir el trazado señalizado cuando sea ciclable.
• Evitar los tramos no ciclables, volviendo al camino original cuando sea posible.
• Evitar los rodeos innecesarios que hace el GR113 sin motivo aparente.

Es decir, que esta es una propuesta para aquellos que busquen una versión adaptada al cicloturista que viaja con alforjas y quiere evitar sorpresas. Eso si, esto no la convierte en una ruta fácil, ya que de hecho es un recorrido bastante exigente.

No olvidemos que este río atraviesa varios sistemas montañosos, donde nos tocará enfrentarnos a desniveles importantes, especialmente en el Alto Tajo, la zona de las Villuercas en Extremadura o la mitad este de Portugal.

¿Cómo organizar la Ruta del Tajo en bici?

Pasemos a ver cómo puedes preparar tu propio viaje siguiendo este magnífico río, antaño indómito y ahora más tranquilo, ya que casi siempre lo veremos embalsado y son pocos los tramos donde lo veremos correr libremente. Seguimos.

1. Track Camino Natural del Tajo

Lo primero que necesitarás será el track de esta ruta, ya que en muchos casos deberás ignorar la señalización del Camino Natural.

AVISOS:

• El track entra y sale de Sacedón, pero si no tienes pensado dormir allí no deberías tomar el desvío ya que incluye un tramo inevitable de carretera nacional.
• Hay un derrumbe en el camino que lleva a Trillo. En caso de que te sea imposible sortearlo, puedes desviarte por camino hasta Azañón y continuar a Trillo por la carretera.
• En Portugal, la subida a Abrantes recomendamos no seguir el track y hacerlo por la carretera.

2. Etapas Camino Natural del Tajo

Para el diseño de las etapas nos hemos basado principalmente en la disponibilidad de alojamientos. Hay tramos de la ruta en el que este aspecto es un problema, teniendo grandes segmentos sin oferta de alojamiento.

De este modo, proponemos 18 etapas, incluyendo una etapa prólogo para llegar hasta el nacimiento del Tajo dese un punto con estación de tren, en este caso Cella, y quedarnos lo más cerca posible del nacimiento en una localidad con alojamiento, para lo cual hemos escogido Guadalaviar (en caso de no encontrar aquí alojamiento probar en Griegos).

Son las siguientes:

1. Etapa prólogo: Cella – Guadalaviar (61km/+967m).
2. Guadalaviar – Peralejos de las Truchas (74km/+978m).
3. Peralejos de las Truchas – Armallones (68km/+634m).
4. Armallones – Trillo (48km/+486m).
5. Trillo – Sacedón (58km/+467m).
6. Sacedón – Fuentidueña de Tajo (81km/+633m).
7. Fuentidueña de Tajo – Aranjuez (49km/+53m).
8. Aranjuez – Toledo (54km/+66m).
9. Toledo – Talavera de la Reina (93km/+325m).
10. Talavera de la Reina – Villar del Pedroso (65km/+511m).
11. Villar del Pedroso – Serrejón (79km/+1.019m). (alojamiento en Serrejón solo posible entre semana)
12. Serrejón – Talaván (85km/+840m).
13. Talaván – Alcántara (70km/+810m).
14. Alcántara – Cedillo (82km/+940m).
15. Cedillo – Gavião (81km/+1.262m). (para poder pasar por la presa de Cedillo, planificar hacerlo en sábado o domingo, de lo contrario hay que hacerlo en barca y la disponibilidad es variable).
16. Gavião – Golegã (70km/+404m).
17. Golegã – Azambuja (64km/+84m).
18. Azambuja – Lisboa (55km/+17m).

3. Alojamientos Camino Natural del Tajo

A continuación te dejo un mapa con los alojamientos que hemos encontrado sobre el track de la ruta. De este modo podrás planificar tus propias etapas.

Para comprobar disponibilidad y precio, selecciona el alojamiento y pincha en el enlace.

Ampliar Mapa

4. Logística

Estamos ante una ruta lineal muy larga, que comienza en un país distinto al que termina y a la que no es sencillo llegar hasta su inicio en transporte público. Si el Camino Natural del Tajo ya es un reto de por sí, a nivel logístico se complica aún más. Vamos a verlo.

¿Cómo llegar al inicio de la ruta?

Como hemos comentado, hemos preparado un track desde Cella (Teruel), donde es posible llegar en tren (durante 2025 esta línea está en obras, la alternativa es la empresa de buses Samar).

¿Cómo volver desde el final de la ruta?

Desde Lisboa es más sencillo volver a tu localidad de origen, ya que tiene conexiones mediante avión, tren o autobús con las principales capitales de España.

Recuerda también que la frontera por la presa de Cedillo solo está abierta sábados y domingo de 10:00 a 22:00. Una peculiaridad única en Europa que, teóricamente, se resolverá en 2025 (actualizo 2026: aún no está construido) con la construcción de un puente que lleva años demandándose por los vecinos de Cedillo. Ojalá que lo veamos pronto hecho realidad.

5. Seguro de asistencia (averías o accidentes)

Para terminar, si te preocupa el tema de averías o accidentes en ruta y quieres ir más tranquilo (o que se queden tranquilos en casa), tienes la opción de contratar un seguro de asistencia en ruta. 

Estos seguros funcionan igual que un seguro de coche, es decir, en caso de avería o accidente mandan un vehículo para asistirte (para reparar la bici in situ o llevarla a un taller), incluso si estás por un camino (siempre que pueda llegar un vehículo).

Nuestra recomendación es el del RACC en su modalidad básica, que sale por unos 50€. Tienes más información sobre este seguro en este enlace. Además, los lectores de ConAlforjas tenéis un 5% de descuento extra que se aplica de forma automática.

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Hasta aquí nuestro versión ciclable del Camino Natural del Tajo, que casi podría considerarse una ruta distinta a la original. Si has recorrido esta ruta y quieres contarnos tu experiencia o has encontrado algún problema en el recorrido, déjanos un comentario, así mantendremos el estado de la ruta actualizado. Nos vemos en los caminos.