¡Hola alforjero/a! La bici eléctrica tiene un problema, y no es su precio, el peso o la autonomía de sus baterías. De hecho, el problema ni siquiera está en la bici sino en los impedimentos a la hora de transportarla. En este artículo veremos este tema a fondo. Vamos allá.
Hace unos años la bicicleta eléctrica era algo novedoso y raro de ver. Hoy, de cada 10 bicis que se venden 3 son eléctricas, y el porcentaje no para de subir cada año. Así que este es un problema al que cada vez más gente se tendrá que enfrentar .
Además, es un problema bastante habitual si haces rutas de cicloturismo o vas a eventos y competiciones. Así que, pasemos al tema:
Índice de contenidos
Transportar una ebike: ¿Misión imposible?
A continuación vamos a ver cómo está el panorama a la hora de transportar una bici eléctrica en los principales medios de transporte.
1. ¿Se puede llevar una bici eléctrica en un avión?
La inmensa mayoría de aerolíneas son claras a este respecto: prohibido facturar bicicletas eléctricas. La limitación suele estar para baterías por encima de los 160Wh, aunque en algunos casos baja hasta los 100Wh.
¿La solución? Algunos usuarios mandan la batería por separado a través de empresas de mensajería, aunque tal vez compense más mandar la bicicleta completa y así evitar los inconvenientes de llevarla en el avión. Otra opción es alquilar la bici en destino.
Tal vez en el futuro se generalicen servicios de alquiler de baterías en destino para solventar este problema o bien permitan llevar ebikes bajo ciertos condicionantes.
2. ¿Se puede llevar una bici eléctrica en autobús?
En cuanto a los autobuses, depende de la empresa. Por ejemplo, Alsa lo prohíbe expresamente desde enero de 2024. Otras empresas que lo prohíben expresamente son Flixbus o Damas.
Condiciones de transporte de Alsa
En cuanto a las que lo permiten encontramos Mombus o Avanzabus. Para el resto de empresas lo mejor es consultarlo directamente, aunque en nuestra experiencia en pequeñas empresas de transporte suele haber menos problemas a este respecto.
3. ¿Se puede llevar una bici eléctrica en el tren?
Aunque somos muy críticos con Renfe y su política de transporte de bicicletas, en este aspecto tenemos que romper una lanza a su favor ya que, si bien prohíbe los patinetes eléctricos, esta prohibición no alcanza a las bicicletas eléctricas.
Eso sí, cada tipo de tren tiene sus propias condiciones a la hora de transportar la bici como ya vimos en este artículo: ¿Cómo llevar la bici en el tren?
4. ¿Se puede mandar una bici eléctrica por mensajería?
Al igual que pasa con los autobuses, a la hora de mandar una ebike por mensajería dependerá de las condiciones particulares de cada empresa.
Por ejemplo, el Paq Bicicleta de Correos no prohíbe mandar bicis eléctricas, pero limita este servicio a 20kg de peso, lo que podría dejar fuera a muchos modelos que superan esa cifra.
En cuanto a las empresas privadas más conocidas, como Seur, MRW, Nacex… al igual que Correos, no prohíben el envío de ebikes pero puede fijar condiciones de peso máximo.
¿A qué se debe esta prohibición?
El motivo detrás de estas prohibiciones no es otro que las baterías y su potencial riesgo de incendio. Aunque no es habitual, el riesgo de que se produzca un incendio en un espacio como un avión o un autobús es suficientemente alto para prohibir su transporte.
Como hemos visto, el tren y las empresas de mensajería son las mejores opciones a la hora de transportar la ebike. El avión queda completamente descartado, mientras que el bus depende de la compañía.
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Hasta aquí este artículo sobre el problema a la hora de transportar la bicicleta eléctrica. Si eres usuario de ebike y quieres contarnos tu experiencia con respecto a este tema, déjanos un comentario. Así aprenderemos entre todos. Nos vemos en los caminos.
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En España si hay tren media distancia, opto por ello… Sino… Toca alquilar un coche en modo oneway para llegar a destino… Suele costar 150€ + gasolina… Es caro… Pero peor es tener que embalar, mandar por separado… Pegas por las alforjas, pegas por las baterías… En fin… Encarece el presupuesto y la fianza es un rollo… Pero bueno… Es asumible.
Es un buen sistema Carlos. Tarde o temprano tendrá que habilitar una manera de transportar las ebikes de forma segura en transporte público, porque ya son una realidad muy extendida. Saludos
Una buena opción es llevar la batería aparte, en una maleta, o en tu mochila, o mandarla en otro paquete. En cuanto a los horarios de Correos, resaltar que la oficina de Santiago es la única de España que abre los 365 dias del año mañana y tarde/noche, con dos personas dedicadas exclusivamente a ayudar a embalar y documentar el envio de las bicis, (no las pesan y hay manga ancha con los envíos) tienen de todo, bridas, papel burbuja, cinta de embalar etc. Un encanto de personas.
Muy buen aporte Raul! Gracias por pasarte. Un saludo
¿Vieron alguna vez un incendio de una batería? No es para tomarlo a la friolera. No se apaga con nada. Es una bomba incendiaria. No se porqué le dicen bicicletas, tienen un motor y «tanque de combustible». Por lo tanto son peligrosas.
Estimo que un buen consejo sería llevarla completamente DESCARGADA.
Demasiados problemas por lo poco que da. Salvo que seas una persona con alguna dificultad física claro, en ese caso si que se justifica.
Hola Pablo,
Gracias por tu aporte. En todo caso la bicicleta eléctrica es ya una realidad que ha venido a quedarse, así que habrá que encontrar soluciones a estos nuevos problemas. Pero los encontrarán, no me cabe duda, es como avanza la humanidad al fin y al cabo. Saludos
Varias anotaciones:
1. Si llevas la batería totalmente descargada probablemente no vuelva a funcionar. Les se instrucciones del fabricante.
2. Es difícil que una batería de incendie salvo que se golpeé hasta el punto de romper, esté deteriorada o sometya altísimas temperaturas. Me vuelvo a remitir a los fabricantes (salvo que sean del chino, claro).
3. Los casos de patinetes que salen en prensa son debidos a la falta de regulación, a que existe oferta de patinetes de ínfima calidad a bajo precio, a que sus usuarios rellenan baterías usadas para ahorrarse nuevas (hay quien se dedica a esto), usan cargadores que no se corresponden con el fabricante, etc. Yo he visto patineycln la batería enganchada con cinta de carrocero.
Sin ánimo de polemizar, las anotaciones 1 y 2 de pueden comprobar en centros técnicos de buenos fabricantes.
Un saludo.
Gracias por tu aporte Rafa. Totalmente de aucerdo. Saludos!
Soy de Canarias, concretamente de la isla de Gran Canaria y he ido varias veces a la península para hacer el Camino de Santiago, Zona Zero en Aínsa ( Pirineos) , Francia , etc. La insularidad es un gran problema logístico para el transporte de e-bikes. Para ello dispongo de un furgon de 9 plazas con un remolque para 8 bicis que haciendo el reparto de gastos entre 8 llega a compensar. Por suerte, para viajar entre las islas, disponemos de dos empresas navieras que no ponen ningún impedimento para viajar con e-bikes.
Gracias por pasarte Manuel. Si estuvieras en península, con ese furgo y el remolque podrías montar un buen negocio de transfers de bicis, porque aquí la cosa tampoco es que sea fácil jejeje Saludos
Interesante artículo. ¡Gracias!
Gracias a ti por pasarte Ewan. Saludos
Hace unos meses llegué a Santiago, y en la oficina de Correos me explicaron que te dejan pasar algunos kilos de la limitación de 20kg, que saben que las E-bikes pesan un poco más.
Y que en estos casos lo que piden es que no se metan alforjas en la caja, únicamente la bici.
Por cierto, en la oficina de Correos de Santiago también te proporcionan unos trozos de papel de bolitas para protegerla, aunque no mucho.
Así que, en Santiago al menos cero problemas.
Otra opción es MRW que permiten hasta 25kg, y te llega a casa.
Todo esto hablando de envíos en la península.
Y desde luego, que si es en Santiago, Sendyourbike es la opción más cómoda, yo finalmente la envié con ellos, vienen a recogerla donde te alojes, la protegen y envían a la dirección que indiques, es ideal.
Espero os sirva de ayuda 🙏
Muy buen aporte Daniel. Al final estas limitaciones vienen sobre todo dadas para no superar el peso que una sola persona puede mover con relativa facilidad, pero es bueno saber que son tolerantes con el peso, porque sino las eléctricas quedaría fuera en su mayoría. Saludos
Sendyourbike sale Google mapa como cerrado permanentemente. ¿Sabéis algo esto?
En el mes de julio de este año 2024, hice con mi hermano Oporto-Santiago
Las bicicletas las enviamos por correos a Oporto, una de ellas es eléctrica y no pusieron objeción alguna, en Santiago las enviamos a Gijón por correos, todo perfecto😀😀😀
Gracias por pasarte a contarnos tu experiencia Kike, es bueno saberlo. Saludos
Hola, a tod@s. Yo lo que he hecho varias veces es llevar mi vehículo al destino y me vuelvo en transporte público asi cuando llego, las subo y de vuelta a casa. Sin problemas…
Correos no pone problemas por qué pase de 20 kg al menos eso me dijeron y tienen unas cajas muy grandes y te dejan herramientas y cinta adhesiva yo la mandé por Nacex ha Roncesvalles pero las cajas son pequeñitas y la embalamos como pudimos ……la próxima vez por correos pero ojo que correos no las llevan al hotel….o albergue las trasladan de oficina de correos ha otra oficina de correos por lo tanto la tienes que recoger tú en día de diario y en horario de oficinas ojo que hay oficinas de correos que tienen horario de verano
Muy buen aporte José Manuel! Saludos
Hola.
El pasado mes de abril junto con dos amigos hicimos el Camino de Santiago Francés, en ebike. Somos de Toledo y llevamos las bicis en una furgoneta de alquiler.
Lo contratamos con Enterprise. Alquilamos el vehículo en Pinto (Madrid) y la devolvimos en Pamplona, y para la vuelta, alquilamos en Santiago y la devolvimos en Pinto.
El próximo año queremos hacer el Camino del Norte, desde San Sebastian a Gijón y repetiremos la fórmula, con una variación, iremos 4 personas, por lo que 2 viajaremos en la furgoneta y otros 2 en tren, (las furgonetas solo tienen 3 plazas delanteras).
Nos parrce la mejor opción para transportar las bicis, además, no hay que demontarlas. Quizás sea más caro pero, es muy cómodo y las bicis van con nosotros
Un saludo.
Buen sistema Pepe, sobre todo para grupos grandes. Para ir solo no sale a cuenta. Saludos!
Hola.
Nosotros hemos hecho muchas rutas por España en e-bike y antes Seur y ahora Correos hacen envios a todos los sitios sin mirar pesos ni si es o no ebike por 50€ en cajas y ayudan a desmontar.
Muy buen servicio
Gracias por pasarte Josep! Saludos
Hola, hice el camino de Santiago y compre la Bicicleta en Santander. En Santiago necesité enviarla por avión a Tenerife y como dice el articulo, no es posible en avión. Como tenia mi billete la facturé sin batería en el vuelo pero tuve que enviar la batería por mrw en barco a Canarias. No hubo ningún problema y llegó en perfectas condiciones tras embalarla bien. Lo único fue que tuve que pagar el transporte, unos 100 euros, pero que me quiten lo bailado tras casi un mes con la bici combinando camino norte con primitivo y francés, a parte de algunas salidas del camino para aventurarme por Picos de Europa. Saludos
Gracias por pasarte Gusmar, tarte o temprano tendrán que buscar alguna solución, ya que la movilidad eléctrica está ganando cada vez más terreno, y no solo en las bicicletas. Saludos
Se me olvidaba, la empresa que me ha traido la e-bike se llama NetExpress
Gracias por el aporte Antonio! Saludos
Cuánto te cobraron?
En 2019 hice Hendaya – Nantes por EV1, Nantes – Constanza (Rumanía) por EV6 y desde Constanza a Varna (Bulgaria).
El viaje lo hice con bicicleta eléctrica y pensaba dejar la bici en casa de unos amigos búlgaros durante un año.
Al final no fue así porque me proporcionaron una caja para e-bikes y a través de una compañía de transportes me dejaron la bici en Santander, en la puerta de mi casa.
Lo mismo me ha pasado en 2022 que también fui hasta Varna pero esta vez por la EV8.
Para otros viajes como la ruta del Cid o del Ebro, la vuelta la he hecho en tren y un tramo y en coche otro.
En viajes anteriores a 2019, sin bici eléctrica, llevaba la bici en el avión unas veces y por SEUR otras.
Hace muchos años hicimos mi mujer y yo desde Ulm (Alemania) hasta Bratislava por el Danubio. En esta ocasión compramos 2 bicis en un supermercado de Ulm y las vendimos en un mercadillo de segunda mano en Bratislava.
Yo la envié para la Vía de la Plata a través de la empresa Sendyourbike y fue genial. Hasta 40 kg de peso y dimensiones de caja perfectas para ebike. En Santiago tienen agencia y te las recogen y embalan ellos mismos, si quieres.
Eso si que está pero que muy bien.
Yo procuro hacer rutas circulares.
La he llevado un par de veces en el tren de vía estrecha por Galicia y Asturias sin problema, pero con las limitaciones de un número muy reducido de bicis por tren.
Este verano probaré en los trenes franceses a ver qué tal.
Gracias por pasarte Carlos. Un saludo
Nosotros mandamos seis bicis de Murcia a Samos y vuelta desde Finisterre con esa empresa y estupendo de precio y de servicio