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Transportar la Bici en el Tren (Normativa y Consejos)

Transportar la Bici en el Tren (Normativa y Consejos)
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¡Hola alforjeros! Ya hemos hablado en otras ocasiones del transporte de la bici en autobús, en coche y por mensajería. La temida logística. Hoy toca hablar del tren y la bicicleta. En este caso nos referiremos a los trenes en España ya que cada país tiene su propia normativa al respecto.

Seguimos esperando a que llegue el día en que las compañías de trenes en este país se den cuenta de los beneficios que les traerá apostar por el cicloturismo. Mientras tanto lo único que podemos hacer desde ConAlforjas y aportar la información que hay sobre el tema, que es mucha y está muy dispersa. ¡Vamos!

Viajar en tren con nuestra bicicleta puede sonar muy bien, pero cuando te pones a ello te das cuenta que no es tan sencillo. Para empezar, tenemos que saber si para el trayecto que queremos hacer existen líneas que permitan el transporte de bicicletas.

Así que la primera pregunta que tenemos que hacernos es:

¿En qué trenes se puede llevar la bicicleta?

Según Renfe, podemos llevar la bicicleta en todos sus trenes /// Te puedes reír si quieres /// pero con una serie de condiciones. Condiciones que vamos a ver a continuación y que varían según el tipo de tren. Nosotros los hemos clasificado como: «el bueno, el feo y el malo».

1. Trenes de larga distancia, AVE y Avant

Empezamos por «el malo». Como algunos ya sabréis, estos son los trenes menos bike-friendly, es decir, que si tenemos que viajar con nuestra bici en uno de estos trenes no nos lo van a poner fácil. Vamos a ver que tenemos que cumplir:

Condiciones:

– La bicicleta tendrá que ir plegada o desmontada en una funda (como esta) de unas dimensiones máximas de 120 x 90 x 40 cm, con los pedales desmontados y el manillar girado 90º.

– En el (raro) caso de que viajemos en un departamento de camas adquirido de modo familiar o en literas, podremos llevar 2 bicis por departamento. En estos casos el transporte de la bici es gratuito.

¿Cómo identificarlos?

– Normalmente aparecen bajo la denominación LD.

– Diurnos: AVE, Alaris, Altaria, Alvia, Arco, Euromed, Talgo y Avant (este último, aunque es media distancia, para las bicis se trata como un larga distancia).

– Nocturnos: Estrella, Trenhotel.

2. Trenes de media distancia

Estos son los “feos”. Nos dejarán meter nuestras bicis pero según el caso tendremos que pagar un extra. Vamos a ver los requisitos:

Condiciones:

– No hace falta desmontarla ni enfundarla.

– Para distancias menores a 100km no pagaremos por la bici. Si es una distancia mayor el precio es de 3€.

– El número de bicicletas por tren es limitado. Si el tren en el que vamos a viajar dispone de espacio para bicis podremos reservarlo con antelación. Si no dispone de ese espacio nos pueden dejar fuera si el interventor considera que la bici “supone molestia al resto de viajeros”.

¿Cómo identificarlos?

– Normalmente aparece bajo la denominación MD.

– También podemos verlos como: Intercity, Regional (Exprés, Cadenciado, Delta, Lince), TRD, R-598, Series 499 y 599, Celta.

3. Trenes de Cercanías

Llegamos finalmente al “bueno”. Lo malo del “bueno” es que a ver cómo nos vamos de una punta a otra de España enlazando trenes de cercanías. Misión imposible. En fin, vamos a ver las condiciones

Condiciones:

– Llevar la bici no supone un coste extra.

– No hace falta desmontarla ni enfundarla.

– Si el tren va muy lleno el interventor puede denegarnos el cargar la bicicleta. En ese caso puedes optar por coger el siguiente o solicitar la devolución del billete.

– Llevaremos las bicis en el espacio destinado a ellas. De no existir tal espacio las llevaremos en los espacios de acceso a los vagones.

Hay un otros tipo de trenes, los Rodalies de Cataluña cuyas condiciones son especiales y las determina la Generalitat. Os dejamos información al respecto: Página oficial de Rodalies. También están los FEVE que operan en el norte de la peninsula (País Vasco y Cantabría mayormente) y que toleran bastante mejor las bicis.

¿Cómo encontrar las lineas de media distancia?

Ahora que ya sabemos en qué trenes podemos llevar nuestras bicis, lo siguiente es conocer los trayectos de Media Distancia y empezar a volvernos locos organizando las conexiones. Para ello tendremos que usar dos herramientas: el buscador de Renfe y los mapas de media distancia.

1. El buscador de Renfe

Cuando introduzcamos nuestro trayecto en el buscador de renfe nos aparecerá una tabla con horarios, precios, tipo tren… Bien, lo que nos interesa ahora es la columna de tipo de tren. Con los datos anteriores podremos identificar de que tren se trata y cuales son las condiciones para la bici.

 

2. Mapas de Lineas de Media Distancia

Los usaremos para planificar las conexiones, ya que el buscador no nos va a ofrecer la opción de coger tres trenes de media distancia si tiene un Larga Distancia o un AVE que cubre el trayecto.

Estos mapas los encontraremos en la sección: Renfe Media Distancia, tendremos que pinchar sobre la CC.AA que queramos e ir abriendo mapas para ver por donde van estás misteriosas líneas.

También hemos encontrado un mapa que une todos estas secciones de Media Distancia. Faltaría la sección de los Rodalies de Cataluña que los podéis ver aquí.

Aquí lo puedes ver en grande

Otra opción es consultar el artículo de Wikipedia sobre Media Distancia donde aparecen casi todas las líneas, pero desconocemos si está actualizado.

Consejos para viajar con una bicicleta en el tren

Bien, supongamos que ya sabemos que trenes vamos a coger. Tenemos los horarios y los billetes incluso. A continuación te dejo unas recomendaciones generales para el transporte de bicicletas cuando usamos el tren.

– Planifica bien las líneas que tienes que coger para saber en qué condiciones tienes que llevar la bici.

– Si quieres ir de un punto a otro y solo te aparecen opciones de Larga Distancia tendrás que buscar combinaciones de Media Distancia que te lleven a tu destino. Sí, es un curro.

– Si optas por la Larga Distancia, recuerda que necesitas que la bici vaya enfundada. OJO! Enfundada no es embalada. Lo sé, es una chorrada, pero conozco casos que han echado para atrás bicis por ir embaladas en plástico. Con enfundadas se refieren a que las lleves en una funda de este tipo.

– Desmonta las alforjas. Te ayudará a colocar mejor tu bici y a bajarla y subirla más fácilmente del tren.

-Llega con tiempo al andén y cuando llegue el tren pregúntale al interventor dónde puedes poner tu bicicleta. Algunos trenes tienen bicicletero y otros no.

– Como siempre, si sois un grupo tendréis más problemas para acomodar las bicis. Esto pasa con cualquier transporte público. Para grupos de 3 o más recomiendo llamar o personarse directamente en la estación para dejar claro qué se puede y qué no se puede.

-No te fíes de las app móviles de Renfe, de momento no son muy fiables que digamos y los horarios a veces no coinciden.

– Si quieres ir sobre seguro, puedes llevar impresa la normativa de RENFE para las bicis. De este modo tendrás más argumentos en caso de que des con un interventor correoso.

Y por último… un regalo

Si has llegado hasta aquí te mereces un regalo. Ahora que ya sabes como llevar tu bici en el tren, solo te falta el sitio dónde quedarte a dormir.

Así que para tu viaje te regalo un bono de 30€ en alojamientos de Airbnb. Para conseguirlo solo tienes que registrarte a través de este enlace. No dejes que pase mucho tiempo ya que el bono caduca.

***

Hasta aquí está mini-guía de trenes y cicloturismo. Como ves, planificar la logística de un viaje en bici con trenes de por medio lleva su tiempo y trabajo.

Todavía falta mucho por mejorar pero estamos en camino, desde el colectivo conbici.org es desde donde más se está luchando por la intermodalidad bici-tren gracias a su campaña Bicis al tren.

Si has viajado con la bicicleta en el tren, me gustaría mucho que me comentaras tu experiencia en los comentarios. Nos vemos en los caminos.

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59 comentarios

  1. Sisco dice:

    Hola,
    Somos una pareja de cincuentañeros de Lleida que hacemos las vacaciones en bici, el año pasado hicimos Sevilla Salamanca, fuimos en ave lleida sevilla con las bicis en cajas con las medidas reglamentarias y nos las pusieron en la bodega del tren, al llegar a la estación avisamos al personal de la estación, que llamó al supervisor y cuando llegó el tren ya nos estaba esperando, todo perfecto.
    Este año ya tenemos billetes lleida astorga en tren hotel, si los salas con tiempo mucho mas barato…
    Salut i Pedals.

    • Carlos dice:

      Muchísimas gracias por contarnos tu experiencia Sisco!
      nos viene fenomenal para tener más referencias de otros viajeros que hayan llevado las bicicletas en el tren.

  2. Jona dice:

    El articulo mas claro que vi y lei hasta la fecha. Tengo que felicitarlos por el buen trabajo que hacen con esta pagina.
    Estoy organizando mi viaje a Europa del este. Entiendo que los puntos a tener en cuenta son similares. Me podrían ayudar con información para viajar fuera de España.
    Saludos son unos genios.

    • Carlos dice:

      Muchas gracias Jona!
      En Europa el tema de trenes varía bastante. Normalmente de los Pirineos para arriba vas a tener menos problemas con el tema bic/tren. En Europa del este la verdad es que lo desconozco. Te puede decir que en Francia en muchos trenes no solo no vas a tener problemas, si no que no te van ni a cobrar por la bici y en Bélgica te dejan montar la bici pero hay que pagar un suplemento que era de 5€ la última vez que lo miré. A ver si alguien que conozca como va el tema en otros países se pasa a comentar algo más. Un saludo!

      • Christian Berner dice:

        En Suiza vale CHF 10.— al día. Hay que embalarla igual que en España o también hay departamentos especiales donde se puede colgar la bici sin tener que desmontarla. Los vagones llevan una bici blanca pintada por fuera ..
        Los intercity (larga distacia) a veces no admiten bicis, sobre todo durante las horas más frecuentadas (de 07:00 a 09:00 y de 17.00 a 19.00h).

        • Carlos dice:

          Genial Aporte Christian!
          Toda información es poca cuando se trata de aclarar el tema de la logística.
          Un saludo

        • Horas26 dice:

          En Suiza las bicis se transportan gratis en fundas de todo tipo (como el TranZBag), con el manillar girado y la rueda delantera desmontada, en los espacios de acceso a los vagones.

  3. En el año 2008 hice la Via de la Plata en bicicleta, para llegar a Sevilla desde Albacete, lo hice en tren, Albacete – Alcazar de San Juan / Alcazar – Jaen / Jaen – Sevilla.
    En el año 2012 para hacer la costa de Andalucia en bici, llegue a Huelva a finales del mes de julio, saliendo desde Albacete a las 7,00 horas y llegando a Huelva a las 22,00 teniendo que coger 4 trenes, en Albacete, Alcazar de San Juan, Jaen y Sevilla, sin problemas al sacar los billetes con reserva para la bici unos dias antes del viaje.

    • Carlos dice:

      Muchas gracias por la información, hay que cuadrar trenes como bien haces tu, el que quiere acaba viajando. Lo importante es echarle ganas.

    • Carlos dice:

      Hola María
      Desde Córdoba a Barcelona puedes ir enganchando medias distancia o coger un Larga Distancia y llevar la bici embalada.
      Un saludo

    • Diego Gayoso dice:

      Yo estoy por viajar de montevideo a Barcelona voy sólo. Mi face es Diego Gayoso esta el perfil de superman para más fácil encontrarme. Voy el mes que viene a la aventura. Muy buenas todas las explicaciones de esta página! Les mando abrazo fuerte! Éxitos

  4. Tomás dice:

    Hola, buen artículo, solo añadir los ferrocarriles de vía estrecha FEVE. Al menos en el de León a Bilbao, puedes llevar la bici sin restricciones y además como lo utiliza muy poca gente es poco probable que pilles overbooking.

    Un saludo

  5. Marià dice:

    hola,
    al final, tomé la decisión de alquilar un vehículo en Córdoba y transportar las Bicicletas hasta Barcelona, tuve la suerte de encontrar una empresa que me permitía pillar el coche en córdoba y dejarlo en Barcelona., no es la ideal, pero….
    un abrazo

  6. Juan Sanchez dice:

    Hola chicos, gracias mil por vuestro blog… lo he encontrado este año que estoy planeando mi tercera ruta alforjera 🙂
    Mi experiencia fue el año pasado en el renfe de Lisboa a Valladolid (la línea entera llega a Hendaya!) y era tren nocturno con opción asientos o camarote. Mi compañera y yo reservamos asientos.
    Al llegar a Lisboa preguntamos en la estación para asegurarnos que nos las dejaban subir (previamente habíamos consultado la normativa renfe y las teníamos correctamente enfundadas) y la persona en información nos dijo que no podíamos con esos billetes, que teníamos que reservar un camarote entero! (cientos de euros!)
    Al rato fuimos a preguntar otra vez a otra persona y nos dijo que sin problemas… esto pone de manifiesto que en larga distancia depende mucho de quién te encuentres, lo que no sa ninguna seguridad.
    Al final las pusimos en el portaequipajes de encima de los asientos, lógicamente los pasajeros veían que se les podían caer encima de la cabeza porque sobresalían mucho, pero las aseguramos con los pulpos y quedaron bastante bien la verdad 🙂
    Fin de viaje con éxito!
    saludos
    Juan

    • Carlos dice:

      Hola Juan, muchas gracias por tu comentario.
      Al final casi siempre es como todo, depende de la persona con la te topes. Hab´ra gente que te haga las cosas más fáciles y otra que haga lo imposible por complicártela. Menos mal que al final se arregló todo.
      Un saludo

  7. Kirsten Holm-Petersen dice:

    Hola. Buen articulo. Somos daneses, volviendonos locos por tratar de averiguar como transportar los bicis de Madrid a Sevilla. Llegamos en avion de Copenhague. Eso de fonda es un lio. Porque no tenemos… Mi pregunta: Tenemos MTB’s – es possible hacerlo en otra manera, o sea no ponerla en una fonda pero desmontarla y envolverla en plastica (ay mi espanol…)

    • Carlos dice:

      Hola Kirsten!
      Muchas gracias por tus palabras. Desde Madrid a Sevilla es un tren de categoría «Larga distancia» por lo que las condiciones que os exigirán para transportar la bici es que vaya desmontada en una funda:
      «La bicicleta tendrá que ir plegada o desmontada en una funda de unas dimensiones máximas de 120 x 90 x 40 cm, con los pedales desmontados y el manillar girado 90º.»
      Si la lleváis envueltas en plástico corréis el riesgo de que el revisor no os deje montar las bicicletas. Es una vergüenza pero depende de la amabilidad del revisor. Otra opción que tenéis es ir a alguna oficina de SEUR, empresa de trasnporte, para que os lleven las bicis a parte y recogerlas en su oficina de Sevilla. Si no entiendes algo dímelo y te escribo en inglés.
      Un saludo 🙂

  8. Juanjo dice:

    Con respecto a lo que dice 04/08/2017 at 09:33 Juan Sanchez, yo también hice ese trayecto el año pasado de Ciudad Rodrigo a Irun y en la normativa pone claro que en ese tren no se pueden llevar bicis al no ser que reserves una habitación para ti en el tren hotel. Aun sabiendo esto nos aventuramos, eramos 3 y el revisor no quería dejaros subir, le puse cara de pena y nos las guardo en el primer vagón que es un vagón generador, las llevavamos desmontadas y envueltas en bolsas de basura.
    Otros años y este he viajado por Portugal por cercanía y en los regionales que los hay que atraviesan el país entero no hay problema, ejemplo Lisboa/Fundao, Lisboa/Badajoz, Galicia/Lisboa. En los de largo recorrido en la linea Lisboa/Oporto también y en el resto la bici desmontada y sin problema. Son más permisivos que en España.

    • Carlos dice:

      Hola Juanjo!
      En España lo del tren y la bicicleta es una lotería y una vergüenza. Dependes al final de la decisión del interventor. No entiendo porque esa cerrazón hacia las bicicletas, no tiene sentido. Pero bueno, estoy seguro que cambiará tarde o temprano, es inevitable.
      Un saludo

  9. Oihane dice:

    Hola!

    Quiero preguntaros por vuestra experiencia con los TRENHOTEL, porque en RENFE me están mareando. He leído una experiencia exacta de AGOSTO de 2017, me gustaría saber si le ha pasado a alguien más.

    Hará una semana y media llamé para saber si en un TRENHOTEL podía ir en asiento (Turista) y con la bicicleta plegada. Me dijeron que sí, y que si quería ir en cama tendría que coger la Cama preferente. Total que me dieron las dos opciones (obviamente viajar en Turista es muchísimo más barato).

    El caso es que hoy he llamado por otro tema y resulta que me dicen que no, que con bicicleta sólo puedo ir en departamento de camas que no tengo derecho (si viajo con bicicleta) a viajar en turista (en asiento).

    Resumiendo, tengo 2 versiones de RENFE. Me gustaría saber si a alguien le ha pasado anteriormente, eso sería para un tren con destino LISBOA.

    Gracias!

    • Carlos dice:

      Hola Francisco,
      Ese trayecto está cubierto por trenes de Media Distancia, por lo que deberías poder meter la bicicleta. Creo que tendrás que pagar un suplemente de 3€ al ser más de 100km y tendrás que hacer transbordo en Miranda o en Vitoria dependiendo del billete que elijas. Mucha suerte porque con Renfe nunca se sabe.

  10. Manu dice:

    Buen articulo!!!! hacia tiempo que nadie publicaba algo bueno de como viajar con tu bici en renfe en España, ya que la web de renfe dentro de lo bien explicado que está la normativa, no queda tan claro del todo y con esa cosa de que depende de como se les cante a ellos te dejan, o no ir con ella.
    Mi experiencia del primer viaje y fuimos 5 personas de BCN a Tortosa, fue nefasta, una atención pésima por parte de algunos inspectores de renfe, como si les diesemos pena el hecho de viajar con la bici,,,
    Y en cima el hacer vías verdes, que justamente están patrocinadas por ellos mismos, pero siguen poniendo pegas en cuanto al transporte, veo que hay bastante contradicción.
    NO TODOS TENEMOS UN COCHE PARA IR A HACER VÍAS VERDES Y NECESITAMOS UN TRANSPORTE PÚBLICO DIGNO PARA PODER DISFRUTAR DE ESOS TRAYECTOS….
    Ale… dicho está!!!
    Muy buen aporte!!

    • Carlos dice:

      Hola Manu,
      Viajar en tren con la bici pone a prueba la paciencia de cualquiera. La verdad es que no se entiende ese cerrazón a la bicicleta, sobre todo viendo lo bien que les ha ido en Francia haciendo sus trenes amigables para las bicis.
      Un saludo!

  11. Nines Agüero dice:

    Hola. Somos una pareja de Girona y este año queremos hacer el camino de Santiago en bici electrica des de Logroño a Leon.
    La vuelta sera el problema. Nos han dicho que los autobuses Alsa permiten llevar bicis pero protegidas d la cadena.
    Visto lo visto . Llamaremos a Alsa Leon y Alsa Burgos por que es donde se tiene que hacer transbordo a ver que dicen .
    Por cierto … no habra empresas especializadas que las lleven en furgoneta?
    Gracias y si sabeis algo que nos ayude os lo agradecere.
    Saludos

    • Carlos dice:

      Hola Nines,
      Gracias por tu cometario. En alsa tendrás efectivamente que desmontar las ruedas y plastificar todo con papel film además de pagar un extra por la bici, creo que 10€.
      Creo que correos tiene un servicio que te lleva la bicicleta a donde empieces el Camino y también te la pueden mandar de vuelta, te dejo la web: http://www.elcaminoconcorreos.com/es/en-bici
      Espero que te sirva,
      Un saludo

  12. Luis dice:

    Hola:
    Soy alforjero desde hace varios años pero siempre voy solo, a mi bola; no creo que nadie aguante mis locuraas de rutas. Normalmente utilizo el tren para llegar al inicio de la ruta o volver desde el final. En mi caso no es difícil porque vivo en Madrid y la oferta es grande.
    El artículo es bueno aunque no aporta nada que ya no supiese. Eso sí, está toda la información. Lo que he echado en falta siempre es la opción para reservar el espacio para la bici al comprar el billete por Internet. Los interventores nunca me han puesto pegas aunque siempre dicen que puede darse el caso de que el tren vaya lleno y te tengan que denegar el acceso con la bici. Pero ninguno sabe decirme cómo hacer la reserva al comprar el billete.
    En el caso del bus, está claro: siempre enfu dada. Aunque algunos conductores me han llegado a decir que con meterla en una bolsa de basura es suficiente. De hecho, cuando la he llevado en la funda los conductores han alucinado de lo bien que iba; no quiero ni imaginar cómo han debido de viajar algunas bicis. Lo cierto es que la última vez que metí la bici en el bus fue porque había tenido una caída. No llevaba ni funda ni bolsa. El conductor fue majete porque me dejó meter la bici así, sólo desmontando ruedas y alforjas. También hay que decir que iba cojeando y que no llevaba muchos pasajeros.
    Buena ruta.

    • Carlos dice:

      Hola Luis,
      Gracias por pasarte a contarnos tu experiencia.
      El billete de la bicicleta efectivamente hay que comprarlo en la estación. No se puede de momento compra online, lo cual no se entiende demasiado. Según nos dijeron en Renfe, el de la bicicleta se puede comprar en cualquier estación, no hace falta que sea la de origen.
      Al final tanto en tren como en bus dependemos mucho del interventor/conductor de turno, esa incertidumbre echa mucho para atrás, sobre todo a los que van con alojamientos reservados y no pueden permitirse mucha flexibilidad. En fin, la cosa irá mejorando, no lo dudo, aunque se están tomando su tiempo.
      Un saludo!

  13. Alex garcia dice:

    Buenas estoy preparando un viaje de lerida-pamplona (alvia) para hacer el camino, si te pasas de la máxima de medidas as de pagar suplemento? El peso importa entre bici, alforjas etc..? Gracias

    • Carlos dice:

      Hola Alex, les he preguntado a los de Renfe y esta es su respuesta literalmente:
      «Hola, Carlos. No, no se paga suplemento pero, no podrías viajar según Normativa.»
      Espero que te sirva, sobre el peso no me han dicho nada, no creo que importe mucho.
      Un saludo

  14. Manuel dice:

    Buenas tardes, mi experiencia bici-tren ha sido bastante nefasta, os cuento:
    Me fui desde chamartin a santander en un ALVIA para empezar el camino de santiago y aunque el revisor me puso mala cara, pude completar el viaje. Los problemas surgieron a la vuelta a madrid.
    Tenia un AVANT santiago-orense y el revisor me perdonó la vida por dejarme viajar, todo esto con bicicleta embalada y sin sobrepasar las dimensiones establecidas. Una vez en orense, hice trasbordo para coger un ALVIA destino madrid y es aqui donde el interventor me echo del tren de malas maneras alegando q no podia llevar la bicicleta, malas formas y amenazandome con pagar el retraso de todos los viajeros y llamando a guardia civil y policia nacional. Me senti humillado y opté por bajarme del tren, enviar por correos la bicicleta a madrid y coger bla bla car hacia madrid.
    Ahora estoy esperando respuesta por parte de renfe. Gracias

    • Carlos dice:

      Hola Manuel,
      Muchas gracias por dejarnos tu testimonio, es realmente útil conocer las experiencias de otros viajeros. Si la bicicleta iba embalada y cumplías con las medidas deberían haberte dejado subirla. Desgraciadamente parece ser que al final lo que prima es el criterio del interventor.
      un saludo

  15. Pedro Salcedo dice:

    Buenisimo el blog. Gracias por la completa información.
    Un amigo y yo volvimos desde Oporto en bus con Alsa (después de hacer la TransIberia, Sagunto-Oporto) sin problema.
    https://es.wikiloc.com/rutas-cicloturismo/transiberia-sagunto-oporto-2383223
    Siempre llevamos encima una funda, bueno mas bien una cubierta, de las que se ponen sobre la bici para protegerlas del polvo. Se compra en los chinos, baratísima, unos dos euros creo recordar y no pesa casi nada. Esta funda la llevamos por si te pilla una tormenta en medio de la nada, si es asi, sacas la funda y te cubres tu mas la bici y a esperar a que pare de llover.

    Al llegar a la estación de bus de Alsa desmontamos las ruedas poniendo una a cada lado del cuadro sujetas con bridas que siempre llevamos encima, los pedales no hizo falta, giramos el manillar tal cual, sin aflojar tornillos, cubrimos todo con la funda de los chinos y rodeamos el bulto con cinta de embalar que compramos por allí. Viaje sin problemas ni pegas.

    Tengo que añadir que casi siempre utilizamos coche de alquiler que dejamos en destino. Para dos o tres amigos sale casi mas barato (unos 100 euros + gasolina) que pagar tres billetes de tren o bus, pero en esa ocasión al tener que dejar el coche en un país distinto (Oporto-Madrid) el precio del alquiler era desorbitado.
    Animo alforjeros.

    • Carlos dice:

      Hola Pedro,
      Muchas gracias por pasarte a contarnos tus truquillos. Lo de llevar la funda de los chinos me parece muy buena opción para un posterior trasnporte en autobus. Con Alsa la verdad es que no suele haber problema aunque a mi personalmente me joroba un poco el suplemento que hay pagar por la bicicleta. Yo también suelo tratar de juntar al menos tres jinetes para poder ir en coche, sale mejor, aunque no siempre es posible.
      Un saludo

  16. DAVID dice:

    Si intento colar como funda, para coger un renfe de LD (Barcelona-Bilbao), una caja de cartón con las dimensiones mencionadas, creen que podría tener problemas? Si no, tengo que coger dos MD (teniendo que hacer además 4 horas en bici) y los horarios no me cuadran demasiado. Gracias por vuestra opinión!

    • Carlos dice:

      Hola David!
      Pues en principio te diría que no, pero lo malo es que depende totalmente del interventor de turno. Si lo haces y te dejan pasar serían genial que volvieras por aquí para contárnoslo! 🙂

  17. maria dice:

    Hola!! una pregunta, sabes si se puede reservar la bici desde la página de internet de Renfe al comprar un billete? Fuimos de Valencia a Villena en media distancia y sacamos los billetes en persona, en la estación (pagamos tres euros por cada bici). Nos dijeron que se podía sacar en la página web de renfe pero ahora queremos volver a ir y no encuentro la opción.

    Podemos ir otra vez a la estación, pero era por si lo sabías. gracias!!

    • Carlos dice:

      Hola María!
      Pues creo que no se aclaran ni ellos. A nosotros nos dijeron hace poco que los billetes para las bicis se tienen que sacar en la estación, aunque no hace falta que sea la estación desde la cual vamos a salir, pero que desde la web no se puede. La prueba más clara es precisamente que no hay manera de encontrar la opción en su web como habrás podido comprobar.
      Un saludo

  18. José Ignacio dice:

    Hola!! Parece que ya se puede consultar y reservar plaza para bicicletas desde la web de Renfe. Al menos mientras funcione es más cómodo consultar horarios, disponibilidad y comprar el billete. Seguimos con los problemas de pocas plazas pero algo es algo!!

    Un saludo alforjeros!!!

    • Carlos dice:

      Así es José Ignacio!!
      Como bien dices algo es algo, esperemos que sea el primero de muchos pasos hacia la reconciliación entre bici-tren en España. El día que sea cómodo llevar la bici en el tren ganaremos todos.
      Un saludo!

    • Kristof dice:

      Hola, gracias por el articulo. A ver si me podrías ayudar con mi pregunta: viajaré desde Polonia a España con mi bici a finales de mayo y me gustaría ir desde Madrid a Barcelona en un AVE. Tengo una funda para transportar la bici en el avión pero sus dimensiones son 140-95-23, asi que un poco demasiado grandes que en la normativa. Ahora me preguntó si los funcionarios de Renfe comprueban esas dimensiones de une manera muy meticulosa? Espero que no y que no haya problemas aún si las sobrepasó un poco?

      • Carlos dice:

        Hola Kristof,
        Desgraciadamente en estos casos depende más del revisor que te toque. Puede que tengas algún problema o puede que no. Me gustaría darte una respuesta más concreta y positiva pero la realidad es así.
        Un saludo

  19. Rebeca dice:

    Hola!
    Somos una pareja que hacemos cicloturismo con nuestras dos perritas.
    Hemos viajado en tren con las dos bicis, alforjas, tienda, accesorios varios y las perras: la primera vez con rodalies de Terrassa a Tortosa, y aparte del estrés de subirse al tren con todo eso, y que la gente te ceda el paso y no te tiren a la vía del tren, jejeje, la verdad que muy bien. Tengo que decir, que normalmente el resto de viajeros siempre muestran mucha empatía y nos ayudan a tomar sitio. La segunda vez rodalies de Terrassa a Ripoll, y bastante mal…. Trenes sin acceso a bicis, es decir escala para subir al tren con todas las la carga. Y ahora queremos ir a Sagunto, y por lo que veo…esto va a ser una auténtica misión imposible….
    Gracias por tu información, nos ayudará mucho en la elaboración del plan!

    Saludos a todos!

  20. Rebeca dice:

    Hola de nuevo!
    Quería puntualizar: en donde digo que es un estrés en el andén, es porque la gente corre hacia el tren y con la bici es muy difícil que te cedan el paso pero una vez estás dentro del tren, la gente se calma y siempre nos han echado una mano.
    😀☺️

    • Carlos dice:

      Hola Rebeca,
      Gracias por pasarte a contarnos tu experiencia con los Rodalies, estos trenes funcionan de forma algo diferente a los de Renfe a la hora de aplicar las políticas de equipaje. Creo que son menos restrictivos.
      Un saludo

  21. Sonia dice:

    Hola! Gracias por la información!
    He leído que unos chicos fueron de Lleida a Sevilla y no tuvieron problemas en llevar las bicis en caja con las medidas reglamentarías. Pero a la hora de reservar el billete Barcelona-Huelva me indica:
    Bicicletas: No hay plazas de bicicletas disponibles. Ver condiciones aquí.
    Igualmente ¿la puedo llevar en la caja? o tiene que ser funda?
    Gracias!!

    • Carlos dice:

      Hola Sonia,
      Creo que no te deja porque se refiere a que no hay plazas para llevar la bici en esos trenes, es decir un bicicletero. Si la embalas con las medidas que indica Renfe no debería haber problema, pero esto es siempre un tirar la bolita y cruzar los dedos para que no nos toque a nosotros. Lamento no poder darte una respuesta más concreta pero es que viajar en tren con bici es eso, una lotería.

  22. ARRIBEHAUTE dice:

    Hola (Lo siento traducción de Google)
    Organicé con un grupo de 12 ciclistas franceses retirados un viaje a Compostela por la ruta del norte. He contactado varias veces a RENFE por messenger en su sitio de Facebook. Se respondió que no era un problema si la bicicleta estaba en una bolsa reguladora. Ruedas desmontadas y manillares girados. Así que todos teníamos bolsas. Y aquí estamos orgullosos como gallos con nuestras tapas en el embarque. Recuerdo cuando hice el camino francés con mi esposa en 2014 para ver a muchos peregrinos a bordo de sus bicicletas. Pero fue antes. Nos negaron la subida al tren. Después de muchos intentos de negociar. Nos obligaron a dejar a 4 amigos en tren sin una bicicleta y alquilar un minibús con conductor por 1250 euros. Pude recuperar los boletos de tren en el mostrador y el caballero de la oficina de boletos se disculpó por nosotros y no estuvimos de acuerdo en dejarnos a nuestro destino. Por otro lado, la señora del servicio de información nos dijo al final del argumento «el reglamento acaba de cambiar» ……… mi ojo.
    Aquí hay una nueva aventura muy cara. Escribí a RENFE y esperé su respuesta pero sin mucha ilusión.
    Francisco de Bayona (Francia °

    • Carlos dice:

      Hola Francisco,
      Pues siento mucho tu experiencia. La verdad es que en España tenemos mucho que aprender de Francia en lo que respecta a la relación bici-tren. Hay mucha gente haciendo presión para que las cosas cambien y parece que, poco a poco, se va avanzando.
      Un saludo

  23. Amaia dice:

    Hola! Gracias por el artículo. Os cuento. Tenía pensado hacer el camino desde Pamplona y volver en tren a Pamplona desde León. Compré un billete para la bici y yo con dos meses de antelación, y me cobraron por la bici lo mismo que por mí. Cuando llego voy a preguntar a la estación de León y me dicen que comprando las bolsas de bici de Alsa, sin ningún problema. Al día siguiente, bici con dos ruedas y pedales desmontadas y en la funda, subo al tren y la
    coloco donde puedo. El tren iba a tope y el revisor pasando, hasta que tras parar en Vitoria, donde tengo que mover la bici para que la gente sacara sus maletas, me dice que la
    bici excede las medidas y que no puedo viajar ahí. El tren justo echó a andar y ya la siguiente parada era Pamplona. De haberme visto antes me hubiera echado del tren. No se si excedía las medidas pero es cierto que la bolsa era más grande de 1,20m. Quizá si hubiera sujetado las ruedas al cuadro con bridas no se habrían desplazado y hubiera quedado más compacta. Cada trabajador de renfe o adif te dice una cosa y aunque creas que cumples la normativa, te la juegas. No sé si me la volveré a jugar.

    • Carlos dice:

      Hola Amaia,
      Así es. Desgraciadamente al final dependemos totalmente del humor del interventor de turno, porque tiene la última palabra. Menos mal que pudiste llegar a Pamplona. Gracias por contarnos tu experiencia, seguro que le sirve a otro alforjero para asegurarse el tema de las medidas.
      Un saludo

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