¡Hola alforjero/a! Seguimos con la serie de artículos específicos de cada ruta Eurovelo. En esta caso toca hablar de la Eurovelo 6, la ruta que atraviesa Europa de oeste a este siguiendo el curso de dos de sus ríos más importantes: el Loira y el Danubio. Vamos a verla.
La Eurovelo 6, es una de las rutas eurovelo más populares, pero a diferencia de las otras más famosas, lo es por razones mucho más prácticas, y eso la convierten en una de las mejores Eurovelos de todas.
Me explico:
- La Eurovelo 8 es la que más interés despierta, al fin y al cabo la idea de recorrer la costa mediterránea en bicicleta es muy atractiva. Pero como ya vimos en el artículo que le dedicamos, esto no siempre es así de idílico.
- La Eurovelo 1 es otra de las más populares ya que su destino final: Cabo Norte, es el oscuro objeto de deseo de muchos viajeros, especialmente en bicicleta. Su trazado, aunque se apoya en grandes rutas cicloturistas (como la Velodyssee), también incluye largos tramos compartidos con tráfico motorizado.
- La Eurovelo 3 es la que lleva a Santiago, por lo que es difícil competir con ella, ya que se trata de la principal ruta de peregrinaje europeo.
Y llegamos a la Eurovelo 6…
Índice de contenidos
¿Qué hace especial a la Eurovelo 6?
La Eurovelo 6 es, probablemente, la ruta eurovelo con mayor número de kilómetros por pistas segregadas, es decir: carriles bici donde no hay tráfico motorizado.
Esto se debe a que la mayor parte de su trazado se apoya el la ruta del Loira y en la ruta del Danubio. Estas dos rutas suman muchos kilómetros de carriles bici pegados al río sin apenas pendiente y sin tráfico motorizado.
De este modo, la Eurovelo 6 comienza en Francia, remontando el curso del Loira hasta Digoin. Desde allí continua por el Canal du Centre hasta el río Saona.
Continúa a través de la región vinícola de Borgoña hasta Besançon, Baume-les-Dames, Montbéliard y Mulhouse. Luego cruza a Suiza en Basilea, siguiendo el valle del Rin hasta el lago Constanza antes de cruzar a Alemania.
Desde el lago de Constanza, la EV6 sigue una ruta conocida como «Ruta de Hohenzollern» hasta Tuttlingen, donde se une a la Vía Ciclista del Danubio, la cual ya no abandonará hasta su desembocadura en Constanza, atravesando Austria, Eslovaquia, Hungría, Serbia y Rumanía.
Track Eurovelo 6
Actualmente se puede descargar el track de las partes desarrolladas de la Eurovelo 3 en este enlace. Si descargamos los tracks desde las webs de Eurovelo propias de cada país hay pequeñas diferencias en el trazado.
Nosotros hemos preparado un track combinando los tracks de la web principal (eurovelo.com) con el resto de webs para que te sirva de referencia. La señalización va avanzando y puede variar el track con respecto al trazado definitivo, pero siempre lo puede usar como guía.
Etapas Eurovelo 6
Eurovelo 6 en Francia
- Nantes – Saint Floret le Vieil (62km)
- Saint Floret le Vieil – Angers (57km)
- Angers – Saumur (62km)
- Saumur – Rigny Ussé (58km)
- Rigny Ussé – Tours (55km)
- Tours – Chaumont sur Loire (52km)
- Chaumont sur Loire – Muides sur Loire (60km)
- Muides sur Loire – Orleans (55km)
- Orleans – Gien (79km)
- Gien – Sancerre (55km)
- Sancerre – Nevers (68km)
- Nevers – Cronat (68km)
- Cronat – Paray le Monial (59km)
- Paray le Monial – Montchanin (63km)
- Montchanin – Verdun sur le Doubs (73km)
- Verdun sur le Doubs – Dole (67km)
- Dole – Besançon (57km)
- Besançon – L’Isle sur le Doubs (68km)
- L’Isle sur le Doubs – Heidwiller (68km)
- Heidwiller – Basilea (61km)
Eurovelo 6 en Suiza
- Basilea – Waldshut-Tiengen (70km)
- Waldshut-Tiengen – Stein am Rhein (60km)
Eurovelo 6 en Alemania
- Stein am Rhein – Tuttlingen (62km)
- Tuttlingen – Hausen Im Tal (42km)
- Hausen Im Tal – Riedlingen (55km)
- Riedlingen – Ulm (71km)
- Ulm – Dillingen (55km)
- Dilingen – Neuburg (72km)
- Neuburg – Bad Gogging (57km)
- Bad Gogging – Regensburg (55Km)
- Regensburg – Straubing (52km)
- Straubing – Deggendorf (37km)
- Deggendorf – Passau (57km)
Eurovelo 6 en Austria
- Passau – Wesenufer (40km)
- Wesenufer – Linz (58km)
- Linz – Grein (73km)
- Grein – Krems (77km)
- Krems – Viena (75km)
- Viena – Bratislava(68km)
Eurovelo 6 en Eslovaquia y Hungría
- Bratislava – Mosonmagyaróvár (44km)
- Mosonmagyaróvár – Györ (41km)
- Györ – Komárom (55km)
- Komárom – Esztergo(57km)
- Esztergo – Budapest (58km)
En un futuro ampliaremos las etapas hasta el final de la ruta en la desembocadura.
Mapa Eurovelo 3
Para terminar, hemos preparado esta mapa interactivo con la ruta colocado sobre él. De este modo podrás hacer zoom sobre distintas partes de la ruta para ver por dónde pasa.
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Si tienes un seguro privado, verifica si incluye cobertura en el extranjero para evitar contratar otro.
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Hasta aquí este artículo sobre la Eurovelo 6. Si tienes alguna duda sobre esta ruta o ya la has recorrido en parte y quieres contarnos tu experiencia, puedes hacerlo en los comentarios. Así aprenderemos entre todos. Nos vemos en los caminos.
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Hola! Me gustaría hacer la eurovelo 6 en «dirección opuesta». Desde Budapest a Nantes. Sabes si es también factible o el relieve o el viento lo condiciona? Saludos!
Hola Nuria, es totalmente factible. Saludos
Hola, quisiera hacer la EV 6 tomandole en Orleans hasta Constanza. Saben en total cuántos klm serían? y Cuántos días llevaría?
Hola! No sabría decirte en total hasta Constanza, no lo tenemos calculado. Solo hasta Budapest y también depende de por cuál de las orillas vayas, porque la Eurovelo se desdobla a partir de Passau. Saludos
Acabamos de hacer el tramo Alemán del Danubio, Donaueschingen-Passau.
A pesar de algunos tramos en obras, esta todo el recorrido muy bien señalizado, también los desvíos.
Muchas gracias por pasarte Martin! Un saludo
Acabamos de volver de hacer el tramo entre Viena y Budapest, y posteriormente, ampliamos hasta el Balaton y de vuelta a Viena pasando pro Graz.
Con respecto al tramo de la EV6, ojo al tramo entre Komarom y Esztergom. Nosotros fuimos por la orilla húngara, siguiendo la ruta oficial y fueron unos 40 km en una carretera sin arcén y plagada de camiones, si la volviéramos a hacer, probaríamos, sin duda, la orilla eslovaca. Por otro lado, la ruta preciosa destacando el tramo del Danube Bend pasado Esztergom.
En cuanto a la ruta, toda asfaltada, aunque a los conductores húngaros les falta algo de respeto a la hora de compartir la vía con ciclistas en los tramos no segregados.
Muchas gracias por el apunte Carlos! Estos son los detalles más importantes, esos tramos donde la Eurovelo se tira a carreteras con tráfico. Gracias de nuevo!