¡Hola alforjero! Al igual que hicimos con la Eurovelo 8, en esta ocasión toca hablar sobre la Eurovelo 1, la ruta que recorre toda la costa atlántica y además nuestra Eurovelo favorita. En este artículo te contaremos porqué. Vamos allá.
Empezaremos diciendo que la EV1, como todas las rutas Eurovelo impares, tiene un eje norte-sur. Y aunque en principio unía el Cabo de San Vicente (Portugal) con Cabo Norte (Noruega), se amplió prolongando la ruta por todo el litoral Portugués, lo cual tiene todo el sentido para una ruta Atlántica.
¿Pero porqué es nuestra Eurovelo favorita? Y no, no es porque pase por Extremadura. Nos gusta especialmente esta Eurovelo porque se asienta sobre muchas rutas consolidadas a nivel cicloturista. Muchas de las cuales ya hemos hablado en ConAlforjas.
De este modo, de sur a norte la ruta iría enlazando el Camino Portugués de la costa, la Vía de la Plata, un pequeño trozo de la Senda del Duero, el Canal de Castilla, parte del Camino Francés, la Velodyssee, la Wild Atlantic Way en Irlanda y el formidable litoral noruego hasta llegar al mítico Cabo Norte.
Pocas rutas Eurovelos pueden presumir de semejante curriculum. Si a eso le añadimos los 14 sitios UNESCO y la lista de ciudades interesantes por las que pasa la ruta, tenemos una ruta excepcional.
Por cierto, si vas a realizar esta ruta completa no olvides que desde abril de 2025, es obligatorio para los viajeros procedentes de la UE solicitar un visado electrónico (ETA UK) para entrar en el Reino Unido. ¡No olvides solicitarla a tiempo!
Índice de contenidos
Track Eurovelo 1
La Eurovelo 1 es una de las rutas eurovelo más desarrollada y por lo tanto señalizada pero en el momento de publicar este artículo aún quedan sectores sin señalizar por lo que recomendamos llevar un track si vas a realizar la ruta completa.
Puedes descargarlo a continuación o bien descargar solo las partes desarrollados desde la web oficial en este enlace.
Etapas Eurovelo 1
Pasamos a nombrar el etapómetro oficial de la ruta. Estas son las etapas oficiales que propone Eurovelo, verás que hay algunas que son muy cortas, por lo que puedes unirlas entre sí.
Al ser una ruta inmensa (10.650km), no vamos a listar todas las etapas ya que nos quedaría un artículo kilométrico. Así que, por cercanía, vamos a enumerar las etapas en España, Francia y Portugal.
Eurovelo 1 en España
- Irún – Santesteban (39km/+324m)
- Santesteban – Irurzun (53km/+1.075m)
- Irurzun – Pamplona (22km/+207m)
- Pamplona – Estella (57km/+785m)
- Estella – Logroño (57km/+785m)
- Logroño – Nájera (49km/+649m)
- Nájera – Santo Domingo de la Calzada (33km/+408m)
- Santo Domingo de la Calzada – Belorado (44km/+544m)
- Belorado – Burgos (26km/+340m)
- Burgos – Castrojeriz (53km/+567m)
- Castrojeriz – Frómista (41km/+268m)
- Frómista – Palencia (43km/+452m)
- Palencia – Valladolid (51km/+623m)
- Valladolid – Tordesillas (41km/+538m)
- Tordesillas – Toro (50km/+610m)
- Toro – Zamora (41km/+559m)
- Zamora – Salamanca (68km/+1.018m)
- Salamanca – Fuenterroble de Salvatierra (55km/+970m)
- Fuenterroble de Salvatierra – Baños de Montemayor (32km/+544m)
- Baños de Montemayor – Galisteo (79km/+534m)
- Galisteo – Cáceres (77km/+1.011m)
- Cáceres – Mérida (70km/+654m)
- Mérida – Zafra (63km/+865m)
- Zafra – El Real de la Jara (65km/+918m)
- El Real de la Jara – Puerto Moral (48km/+1468m)
- Puerto Moral – Nerva (34km/+840m)
- Nerva – Valverde del Camino (36km/+512m)
- Valverde del Camino – San Juan del Puerto (34km/+232m)
- San Juan del Puerto – Gibraleón (44km/+237m)
- Gibraleón – Ayamonte (48km/+386m)
Eurovelo 1 en Francia
Como comentábamos al comienzo del artículo, la Eurovelo 1 a su paso por Francia coincide con la ruta Velodyssee.
- Roscoff / Morlaix (30km/+384m)
- Morlaix / Carhaix (48km/+497m)
- Carhaix-Plouguer / Rostrenen (33km/+132m)
- Rostrenen / Mûr-de-Bretagne (30km/+130m)
- Mûr-de-Bretagne / Pontivy (23km/+54m)
- Pontivy / Josselin (48km/+153m)
- Josselin / Peillac (46km/+93m)
- Peillac / Redon (17km/+53m)
- Redon / Blain (45km/+27m)
- Blain / Nort-sur-Erdre (24km/+14m)
- Nort-sur-Erdre / Nantes (35km/+151m)
- Nantes / Le Pellerin (24km/+74m)
- Le Pellerin / St-Brevin-les-Pins (39km/+26m)
- St-Brevin-les-Pins / Pornic (40km/+139m)
- Pornic / Bouin (34km/+81m)
- Bouin / La Barre de Monts – Fromentine (34km/+27m)
- La Barre de Monts – Fromentine / St-Gilles-Croix-de-Vie (36km/+77m)
- St-Gilles-Croix-de-Vie / Les Sables d’Olonne (37km/+91m)
- Les Sables d’Olonne / La Tranche-sur-Mer (44km/+118m)
- La Tranche-sur-Mer / Marans (46km/+0m)
- Marans / La Rochelle (25km/+32m)
- La Rochelle / Rochefort (51km/+57m)
- Rochefort / Marennes (38km/+65m)
- Marennes / Royan (45km/+135m)
- Royan / Montalivet-les-Bains (30km/+41m)
- Montalivet-les-Bains / Hourtin-Plage (20km/+19m)
- Hourtin-Plage / Lacanau-Océan (34km/+278m)
- Lacanau-Océan / Lège-Cap-Ferret (37km/+46m)
- Lège-Cap-Ferret / Arcachon (42km/+58m)
- Arcachon / Biscarrosse-plage (26km/+176m)
- Biscarrosse-plage / Parentis-en-Born (26km/+163m)
- Parentis-en-Born / Mimizan-Plage (31km/+156m)
- Mimizan-Plage / Léon (47km/+189m)
- Léon / Capbreton (33km/+148m)
- Capbreton / Bayonne (29km/+35m)
- Bayonne / Biarritz (16km/+171m)
- Biarritz / Saint-Jean-de-Luz (14km/+195m)
- Saint-Jean-de-Luz / Hendaye-Plage (21km/+202m)
Eurovelo 1 en Portugal
- Vila Real de Santo António / Faro (69km/+660m)
- Faro / Albufeira (43km/+465m)
- Albufeira / Portimão (38km/+426m)
- Portimão / Lagos (25km/+265m)
- Lagos / Sagres (40km/+708m)
- Sagres / Carrapateira (38km/+448m)
- Carrapateira / Aljezur (25km/+429m)
- Aljezur / Odeceixe (27km/+337m)
- Odeceixe / Vila Nova de Milfontes (53km/+1.172m)
- Vila Nova de Milfontes / Sines (33km/+536m)
- Sines / Melides (37km/+776m)
- Melides / Tróia (41km/+734m)
- Setúbal / Cabo Espichel (39km/+798m)
- Cabo Espichel / Almada (39km/+463m)
- Lisboa / Azenhas do Mar (57km/+931m)
- Azenhas do Mar / Santa Cruz (56km/+1.227m)
- Santa Cruz / Peniche (50km/+811m)
- Peniche / Foz do Arelho (52km/+784m)
- Foz do Arelho / Nazaré (30km/+581m)
- Nazaré / Praia da Vieira (39km/+278m)
- Praia da Vieira / Marinha das Ondas (26km/+242m)
- Marinha das Ondas / Figueira da Foz (45km/+347m)
- Figueira da Foz / Praia de Mira (45km/+378m)
- Praia de Mira / Aveiro (27km/+85m)
- Aveiro / Ovar (39km/+174m)
- Ovar / Porto (Gaia) (44km/+130m)
- Porto (Gaia) / Vila do Conde (35km/+129m)
- Vila do Conde / Esposende (30km/+89m)
- Esposende / Caminha (51km/+595m)
- Caminha / Valença (29km/+302m)
Mapa Eurovelo 1
Para terminar, hemos preparado el siguiente mapa de la Eurovelo 1 en el que hemos situado las 14 sitios UNESCO cercanos a la ruta. De esto modo podrás ver de un vistazo los lugares por donde transcurre la ruta.
¿Hace falta contratar seguro?
Recomendamos viajar siempre con seguro, especialmente al salir de España. Así que hemos negociado un descuento con Intermundial para los lectores de ConAlforjas. Puedes calcular el precio en este enlace.
El seguro que nosotros llevamos es el Total Travel por su cobertura médica, de equipaje y retrasos. Además, solemos añadir la cobertura por anulación. Si tienes un seguro privado, verifica si incluye cobertura en el extranjero para evitar contratar otro.
Además, si te preocupa el tema de averías o accidentes en ruta y quieres ir más tranquilo (o que se queden tranquilos en casa), tienes la opción de contratar un seguro de asistencia en ruta.
Estos seguros funcionan igual que un seguro de coche, es decir, en caso de avería o accidente mandan un vehículo para asistirte (para reparar la bici in situ o llevarla a un taller), incluso si estás por un camino (siempre que pueda llegar un vehículo).
Nuestra recomendación para esta ruta es el del RACC en su modalidad Bici Plus, que tiene cobertura en toda Europa. Tienes más información sobre este seguro en este enlace. Además, los lectores de ConAlforjas tenéis un 5% de descuento extra que se aplica de forma automática.
***
Hasta aquí este artículo sobre la Eurovelo 1. Si has recorrido parte de esta ruta y quieres contarnos tu experiencia y opinión, puedes hacerlo en los comentarios. Así aprenderemos entre todos. Nos vemos en los caminos.
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Hola yo he empezado por tramos la Eurovelo 1 desde Ayamonte y lo primero, ausencia total de marcas y señales, llevar el track sino estais perdidos. Como soy un ansias vivas lo empece el otro dia el 21 de Febrero del 2026 y agua tiene pa embotellar. Si quereis ver como me fue mirar este Short que he puesto en yootube : https://youtube.com/shorts/heqCTU6kRrA?feature=share
El dia 2 de marzo pondre el video entero (por si os he de utilidad)
Gracias por la información Antonio! Madre mía, parece que te hayas metido en los pantanos de Florida. También es cierto que este año ha llovido como nunca en esa zona. Saludos
Hola! Queriamos hacer un viaje desde San Juan de Luz hacia Arcachon. El tramo es en carril bici o transita mucho por carretera? Muchas gracias!
Hola Ines, te recomiendo que uses mejor el track de la Velodyssee: https://conalforjas.com/velodyssee/ Coincide con la Eurovelo, pero está mejor trazado. A partir de Biarritz aproximadamente es casi todo carril bici. Saludos
Hola, soy Myriam
Estoy pensando en hacer tramos de la eurovelo 1 desde Hendaya hacia Francia, y mi duda es si en los trenes franceses está permitido llevar la bicicleta de vuelta hasta Hendaya.
Hola Myriam, si, está permitido. Lo ideal son los TER, ya que no tienes que desmontar la bici. Te paso más info: https://conalforjas.com/bicicleta-tren-francia/
Hola, soy Ángel de Cáceres. Este verano, en agosto, quiero empezar la eurovelo 1 desde Noruega. Algún consejo? Que climas y temperatura encuentras en esa época?
Gracias y saludos a todos.
Hola paisano, en Agosto en Noruega lo que te vas a encontrar son días interminables. Llévate antifaz para dormir. La temperatura es suave, disfruta mucho del viaje!
Hola, te aconsejo si puedes empezar en julio en Noruega si lo que quieres es verano de allí. Vivo en Suecia cerca de Noruega y el verano es de finales de junio hasta mediados de agosto. Luego ya llega el fresco. Y un buen chubasquero, en Noruega llueve todo el año
Hola, este julio queremos hacer desde Biganos hasta Bayona la ruta de las Landas. Desde Bayona hasta Hendaya, Irún qué tal está la eurovelo1? Carretera con coches o vía segregada? Eskerrik asko!!
Hola Iñaki, de Biarritz hacia el sur no hay carril bici, se va por calles y carreteras interiores. Os recomiendo seguir el track de la Velodyssee, que está un poco mejor trazado: https://conalforjas.com/velodyssee/
De viaje a motor por la costa atlántica gallega confirmar que la Eurovelo 1 también transita por Galicia y está muy bien señalizada con cartelería oficial. ¿Dónde se podría ver la ruta completa con el tramo gallego añadido? Es que las pendientes son buenas y para calcular los desniveles…
Saludos y gracias
Hola Mario, pues es la primera noticia que tengo. Ni en la web oficial de Eurovelo ni en la de Eurovelo España sale ese tramo, solo me aparece la Eurovelo 3. Imagino que lo actualizarán tarde o temprano
Buenas noches, ya se que hace unos meses del correo que mandaste . Vivo en Vigo y he tenido conocimiento de la Eurovelo 1 en Galicia al encontrarme señales colocadas en diferentes zonas, algunas visibles y otros tienen las señales tapadas con plásticos. No existe nada oficial en internet sobre la eurovelo 1 en Galicia, solamente que han comenzado a señalizarla. Yo he encontrado un track en wikiloc, lo he hecho en mas de la mitad de recorrido y se ajusta bastante bien a la señalización existente, pero en algunas zonas falta señalización. el track tiene el nombre 240911Eurovelo R1Galicia.
Muchas gracias por la actualización Guillermo! Saludos!
Me olvide de comentar que el tramo que indican se va a señalizar es desde la localidad fronteriza de Tuy hasta el cabo Finisterre
Hola, quisiera hacer esta ruta en septiembre. La quiero hacer con una GRAVEL. Se puede hacer con Gravel o me aconsejáis la de Montaña?. Desde Irun a Ayamonte.
Hola Antonio, para portugal yo sinceramente prefiero la de montaña. No por que haya mucho camino sino por las carreteras adoquinadas, que son un dolor de muelas si no llevas suspensión. Incluso llevándola, pero suaviza bastante. Saludos
Buenas a todos.
Queriamos hacer la Eurovelo 1 desde Irun hacia Pamplona, sabeis donde podemos alquilar bisis en Irún.
Gracias
Hola Neus,
Prueba con https://www.ciclosjaizkibel.com/es/ Saludos
Perfecto! Ya os contaré.
Saludos!
Kaixo!
Estamos haciendo en verano la Euro-vélo en familia por tramos.
El primer año hicimos de Bayona a Royen (volvimos en tren a Bayona a recuperar el coche, Royen-Burdeos-Bayona).
El segundo año de Royen a Nantes. Tuvimos suerte de contar con un coche de apoyo, que al llegar a Nantes nos bajó hasta Royen.
Este año queríamos acabar la parte francesas y no se si entraremos a la parte inglesa. Cual es la mejor manera de gestionar el tema del transporte de vuelta?. Dejaríamos la furgoneta en Nantes…
Eskerrik asko!
Hola Ana,
Prueba con esta agencia (https://bicybags.com/en/home) tal vez os pueda hacer ese servicio. Saludos!
Crees q hay algun pais en el q haya menos tramos con coches?
Hola Oscar,
En Francia por ejemplo, usa más vías segregadas. Saludos
¿En Eurovelo 1 se encuentra mucha carretera con coche o cuando se dice que está adaptada para cicloturismo, es que hay (o no hay coches)?
Gracias!!!
Oscar
Hola Oscar,
Si, hay largos tramos de asfalto compartido con coches. Saludos
Buenos días!
Estamos haciendo la Eurovelo 1 en Portugal y no nos cudra el desnivel en la 9a etapa (Odeceixe / Vila Nova de Milfontes [53km/+1.172m]), lo estamos mirando y sale sobre los 200m de desnivel en esta parte (estamos juntando etapas de 2 en 2 aprox y no lo tenemos muy exacto)
Puede ser que sea un error? Es por no encontrarnos con un desnivel loquisimo alli!
Gracias!!
Hola Pol! Pues ya nos contaréis, nosotros usamos los datos oficiales de Eurovelo Portugal: https://euroveloportugal.com/pt/route/eurovelo-1/seccao-9
Puede que estén mal. Saludos!
Egun on,
Este verano queremos hacer la ruta atlantica, empezando desde Oporto.
Nos gustaría saber que tal es la comunicación entre ciudades por Portugal, y que tal es moverse en transporte público con la bici.
Gracias!
Hola Ane,
Más o menos como en España, es decir, que cada compañía fija sus propios criterios. En el caso de los trenes te dejo la web oficial de los trenes de portgual: https://www.cp.pt/passageiros/pt/como-viajar/informacao-util/transporte-bicicletas
Hola
vamos a hacer parte de la eurovelo 1 y 4 por la Bretaña. ¿que tipo de suelo vamos a encontrar??, para ver el tipo de bici que mejor se adapta.
Saludos
Lurdes
Hola Lurdes,
Mayormente os vais a encontrar pistas asfaltadas. Aunque puede haber algo de camino. Lo ideal es una gravel o bici de trekking/híbrida. Saludos!
Acabo de encontrar la noticia donde informa que la Xunta anunció en 2023 de la ampliación de la EV-1 desde la frontera portuguesa hasta Fisterra.
Con esto Galicia es la única región donde terminan dos rutas la EV-1 y la EV-3, ambas en Fisterra.
Aprovecho para felicitarte por la página, la uso con frecuencia para inspirarme pero creo que es la primera vez que escribo.
Muchas gracias por pasarte Enrique! Si. Tal vez Cabo Norte en Noruega también comparta ese hecho, ya que son 3 las Eurovelos que allí empiezan/terminan. Saludos!!
Hola.
El miércoles 23/05/24 hice tramos de la EV-1 desde la localidad de Boiro a Corrubedo, ambas de las provincia de A Coruña. Supongo que es algo reciente puesto que en todos los sitios que veo pone que termina en el Norte de Portugal, pero ls ruta está señalizada.
Así es Enrique, de hecho la Eurovelo 1 al principio terminaba en el Cabo de San Vicente y la fueron alargando por Portugal. En mi opinión esta ruta, al ser denominada como «ruta atlántica», debería usar el Camino del Norte en vez del Camino Francés (que ya usa la EV3: Ruta de los Peregrinos). No descarto que la terminen moviendo a la costa. Saludos!
Hola amantes de la aventura.
Me estoy planteando hacer la Eurovelo 1 en solitario.
Vivo en Navarra y no se que hacer primero si la parte Española o subir a Francia. Me apetece mucho subir a ver la duna Pilat.
Mi intención es ir finales de Julio 2024 y mi logística la quiero vasar en dormir en Albergues o lugares similares por lo económico. Pero en verano y zona de costa imagino que el BBB (Bueno, Bonito y Barato) estará complicado en Francia.
No me interesa el plan tienda de campaña por ahora.
Mis preguntas a los más experimentados
1º Ir a España o Francia para empezar?
2º En Francia existen nuestros albergues? Y precios orientativos
3º Tema trenes + bicicleta para la vuelta en España ?
4º Y en Francia?
5º Mejor enviar por mensajería?
Gracias de antemano tod@s
PD: cualquier consejo será bienvenido.
Hola Marcos,
Efectivamente la costa francesa en verano los precios no son bajos, los camping municipales son la mejor opción pero veo que descartas las tienda. Tema albergues la verdad es que hay más subiendo por la EV3, ya que sigue caminos de peregrinaje. Saludos!
Es mi sueño cicloturista.
Ir de mi casa en el Norte de Portugal hasta el cabo norte por eurovelos. Pero solo usaria la Eurovelo 1 en la costa francesa, luego iria por la costa de europa continental hasta dinamarca.
Y luego volver por rusia -> paises balticos > centro de europa, ya que soñar es gratis 😀
Pues mucho ánimo Luis Miguel! Seguro que lo acabas haciendo. Un saludo!
Hola!
No he escrito nunca en el blog pero os sigo hace mucho tiempo, gracias por vuestras publicaciones.
Os escribo para decir que la EV1 en Irlanda está muy bien marcada como pudimos ver el año pasado en nuestro viaje por la isla. Al contrario que en el norte de Irlanda y al igual que en Inglaterra. Como ocurre con la EV 2 en Gales e Inglaterra, e imagino en Escocia con la EV1, aunque no lo he podido ver en persona. No sé cuál es la razón concreta, si el brexit o es anterior, pero creo que es algo a tener en cuenta.
Gracias por todo, un saludo.
Hola Oinatz! Muchas gracias por pasarte a comentar.
Normalmente las Eurovelos se gestionan de forma nacional. Así que es normal que haya diferencias de señalización entre Irlanda e Irlanda del Norte, ya que esta última pertenece a Reino Unido. Lo dicho, gracias por el aporte. Saludos!