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Nuestro Equipamiento Cicloturista

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Una de las cosas que más preocupan a la hora de viajar en bicicleta es qué material o equipamiento utilizar, sobretodo a los novatos, con mil dudas rondando por la cabeza.

Así que aprovechando que es una de las cosas por las que más nos preguntáis, esta semana os voy a hablar del equipo que llevamos nosotros en general.

Pero si quieres una lista más específica te recomiendo que te pases por nuestros post sobre qué llevar en las alforjas.

Veréis que para empezar no hace falta gastarse una fortuna en cachibaches, lo cual es una buena noticia.

Nosotros empezamos en el mundillo del cicloturismo y Caminos de santiago cuando éramos estudiantes, por lo que nuestro presupuesto era bastante limitado (lo sigue siendo) y nuestro equipamiento bastante básico.

Con el tiempo hemos ido mejorando parte de nuestro material, pero como vais a ver, sigue siendo muy sencillo. Como dice Carlos, somos defensores a ultranza de la sencillez, lo que nos importa es coger la bici y largarnos, y precisamente ésto es lo que queremos que tú hagas.

No le des mucha importancia al material, ya tendrás tiempo de mejorarlo. Solo tienes que echarle ganas e ilusión, coger tu bici y salir a viajar. Este es nuestro principal equipamiento:

1. Bicicleta

La mayoría de vosotros ya conoceréis a “Tormenta” y “Lluvia”, nuestras queridas compañeras de viaje. Son bicicletas de montaña con suspensión delantera, unas BH Over X, de gama media tirando para baja. Unas bicis muy polivalentes para nosotros que nos encanta rodar off-road.

Igual las utilizamos para subir por senderos de cabras por Gredos que para meternos 2000 kms cruzando varios países por pista y asfalto. Como digo muy polivalentes gracias a la geometría de sus cuadros, ya con unos años, más grandes que los de hoy día. Igual restan agilidad para el mountain bike pero son muy cómodos para meterse buenas kilometradas.

La mayoría de los componentes de la transmisión los llevamos montados en Shimano Deore, gama básica-intermedia más que fiable para nosotros y con repuestos fáciles de encontrar y a buen precio.

A nosotros nos ha ido de perlas con estos componentes, aunque empezamos con gamas más bajas y tampoco nos dieron problemas.

En cuanto a los frenos, seguimos con los v-brakes. Fáciles de ajustar, reparar y sustituir. Igual a mí se me quedan un poco cortos en algunos momentos de locura en plena bajada, pero por ahora han cumplido bien su función.

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2. Alforjas

Carlos lleva las Vaude Aqua Back. Alforjas de gama alta a buen precio, estancas y con sistema de montaje y liberación rápida QMR, para quitar y poner en unos segundos.

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Yo sigo llevando unas de cordura del Decathlon, a las que tengo que poner funda impermeable si llueve bastante. Son las primeras y únicas que he tenido desde hace 9 años. Bastante amplias pero un engorro a la hora de colocarlas con tanto velcro y demás.

Como están en muy buen estado y siguen siendo útiles, no he visto necesario tener que cambiarlas. Por supuesto las siguientes serán ya estancas estilo a las vaude u ortlieb.

3. Tienda de campaña

Desde hace poco ambos llevamos tiendas de la marca Coleman. Esta marca tiene productos de mucha calidad a muy buen precio, por ello siempre la recomendamos.

Carlos utiliza la Coleman Crestline 2 L, una tienda tipo iglú que ofrece más amplitud, ya que Carlos comparte tienda y viajes con su pareja y además mide casi 2 metros, por lo que necesita una tienda amplia. Aún así la tienda no pasa de los 3 kilos (2’8 kg).

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Yo acabo de estrenar en mi último viaje por Escocia la Coleman Cobra 2. Aunque en teoría es para 2 personas, prácticamente es solo para un ocupante más equipaje. Muy resistente y ligera, 2 kilos, para mi es perfecta. El interior es un poco bajo, pero no se puede tener todo…

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Antes utilizábamos una tienda tipo iglú para 3 personas de unos 5 kilos de peso que nos repartíamos entre los dos. Así nos hemos apañado en multitud de rutas por montaña hasta comprar las nuevas tiendas más ligeras.

4. Esterilla/aislante

Carlos sigue utilizando el típico aislante de espuma. Pero vamos, que él puede dormir directamente sobre una chumbera si hace falta.

*Actualización 1: Carlos ahora usa la esterilla Thermarest Z Lite. (Puedes ver más sobre esterillas y aislantes en este artículo)

Yo que soy más especialito para coger el sueño utilizo un autohinchable. Noto bastante la diferencia con respecto a la esterilla. El modelo que utilizo es de unos 2’5 cm de grosor y 1’83 m de longitud, concretamente es éste, Lichfield Self Inflating Mat. Pesa casi 1 kg, pero los hay más ligeros, sobre 0’6-0’7 kg, que son más cortos y no cubren los pies.

autohinchable

5. Hornillo

Ambos utilizamos los típicos hornillos de gas. Por ahora no hemos necesitado utilizar otro combustible, pues solo hemos viajado por Europa y siempre encontramos las botellas pequeñas de recambio.

El hornillo es algo fundamental en nuestros viajes. Una buena forma de pasar el tiempo una vez acampamos y un gran ahorro de dinero. Podemos estar de ruta días y días con un gasto de pocos euros al día en comida, y sin pasar hambre.

A mí particularmente me encanta pararme en cualquier sitio y prepararme un café en un par de minutos. Llevo un mini hornillo, muy ligero y pequeño, pero con una llama muy potente y difícil de apagar con el aire. Y además muy barato. Es éste.

hornillo

6. Pedales/zapatillas

Tanto Carlos como yo llevamos pedales automáticos con plataforma por uno de los lados para poder utilizarlos con calzado normal. Yo los utilizo siempre, incluso a diario para ir al trabajo. Son los típicos shimano SPD.

Las zapatillas que utilizamos son tipo trekking, para cuando toca bajarse y empujar la bici. Son más cómodas que las rígidas y se puede andar relativamente bien con ellas. Carlos utiliza unas de la marca shimano y yo unas adidas (Adidas Minrett) que tienen ya 9 años…y los que les quedan. Una de las mejores compras que he hecho.

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***

Hasta aquí el post de hoy. Ya habéis comprobado lo sencillotes que somos y lo poco que necesitamos para viajar en bici.

Sí eres novato en esto del cicloturismo, espero que te haya ayudado a la hora de decidirte y lanzarte a tú primer viaje. No dudes en dejarnos un comentario con cualquier duda que tengas, o experiencia que quieras compartir. Nos vemos por los caminos.

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4 comentarios

  1. Mario Germán RODRIGUEZ dice:

    Muchas gracias por tanta información, soy Mario Rodríguez de neiva Huila quiero atreverme hacer un viaje en bici en Colombia. Cuantos kilómetros por día podría uno recorrer. Gracias

    • Carlos dice:

      Hola Mario! Pues depende un poco de tu forma física, si ruedas por asfalto o por camino, desniveles… Pero por darte un número puedes recorrer unos 60km al día sin problema con un mínimo de forma física. Piensa que tienes todo el día para hacerlos. Saludos

  2. jose Exposito dice:

    Que me dices de la pieza mas importante a parte dela bici, para plantearte una ruta, se trata del Portabultos o transportín adecuado a la geometria y tipologia de nuestra bicicleta, que nos permita llevar la carga con seguridad sin penalizar la conducción y no poner en peligro la integridad del cuadro.??

    • Carlos dice:

      Hola Jose, sin duda el portabultos es una pieza fundamental para el cicloturismo de alforjas, le dedicamos una entrada completa hace tiempo que puedes ver aquí, en el que mencionamos vuestro estupendo transportin para bicis de doble suspensión «El burro». Un saludo!

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